Бесперебойная транспортировка нефти и нефтепродуктов и развитие трубопроводной системы – ключевые задачи коллектива «Транснефти». Для безопасной эксплуатации объектов идет непрерывная работа по модернизации производственных мощностей. До конца года компания введет в строй 729 км новых трубопроводов. О ключевых показателях обновления трубопроводной системы в 2022 году – в обзоре «ТТН».
Текст: Татьяна Яковлева-Устинова / Фото: архив ООО «Транснефть – Медиа»
Длинная дистанция
Самый большой объем работ в 2022 году выполняется на магистральном нефтепродуктопроводе Омск – Сокур. После реконструкции будут введены три участка общей длиной 94 км.
На нефтепродуктопроводе Уфа – Омск, в зоне ответственности АО «Транснефть – Урал», идет замена участка протяженностью около 68 км. Это самая длинная дистанция, которую предстоит пройти строителям на магистралях «Транснефти» в этом году. Проектом предусмотрен монтаж четырех узлов запорной арматуры, строительство камер приема средств очистки и диагностики (СОД), защитных сооружений, два подводных перехода (в том числе через реку Юргамыш) и четыре перехода через автомобильные дороги. Сейчас сварено 99% участка, ведутся работы по строительству камеры приема СОД и узлов запорной арматуры. Ввод объекта в эксплуатацию состоится в ноябре.
180 км трубопроводов введено в эксплуатацию
На финишной прямой
Всего по «Транснефти» сейчас сварено 728 км магистральных трубопроводов из запланированных 729 км, 471 км подключен к системе магистральных трубопроводов, что означает, что основные работы выполнены, трубы проверяются на надежность и проводится благоустройство территорий. До конца года закончится реконструкция двух НПС – «Совхозная-2» и «Грачи-3» в Самарской и Саратовской областях. Близко к завершению и строительство НПС «Пенза-2», что позволит вывести в обход города нефтепровод Куйбышев – Унеча-2.
В Ленинградской области на финишной прямой реконструкция ГНПС «Кириши». Модернизация станции оптимизирует режимы перекачки для поставок авиационного топлива в аэропорт Пулково и дизельного топлива в порт Приморск.
Стипль-чез на реках
В рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта будут проведены работы на трубопроводах общей длиной свыше 500 км, в том числе на 84 подводных переходах и переходах через малые водотоки. Суммарная длина дюкеров, которые преодолеют русла водных преград, превысит 17 км.
На трубопроводе Сургут – Полоцк через Волгу прокладывается резервная нитка диаметром 1000 мм. Для обустройства подводной траншеи было извлечено более 430 тыс. м3 грунта. В течение восьми дней в августе шли работы по протаскиванию дюкера длиной 1,4 км. Также шла замена основной нитки трубопровода Сургут – Полоцк через Иртыш диаметром 1200 мм и протяженностью около 1 км.
Старт первой тройки
Примерно на треть по сравнению с прошлым годом увеличилось число обновляемых резервуаров. Впервые значительный объем работ по устранению дефектов металлоконструкций выполняется ремонтными бригадами организаций системы «Транснефть», а не подрядчиками, что ускоряет ввод резервуаров в эксплуатацию.
Морские процедуры
Обновляются и гавани «Транснефти» – на причалах в порту Козьмино повышена производительность установки рекуперации паров нефти, которая обеспечивает улавливание летучих углеводородов при одновременной погрузке двух танкеров.
На черноморском побережье продолжается реконструкция железнодорожной эстакады №2 на перевалочном комплексе АО «Транснефть-Терминал» для слива светлых и темных нефтепродуктов. Ввод технологически сложного объекта состоится в первом полугодии 2024 года. Новые проектные решения позволят вести одновременно слив дизельного топлива и бензина из шестидесяти цистерн.
В порту Приморск идет техническое перевооружение двух нефтеналивных причалов №8 и №9, где устанавливаются быстроотдающиеся швартовные устройства и монтируются системы лазерной швартовки. Этот опыт подхода танкеров хорошо зарекомендовал себя на причальных терминалах перевалочного комплекса «Шесхарис» и в порту Козьмино.
Строительство и реконструкция объектов «Транснефти» в 2022 году
729 км магистральных трубопроводов
84 подводных перехода
17 камер пуска и приема средств очистки и диагностики
Челябинское дерби
200 насосных агрегатов и более 150 электродвигателей – столько единиц оборудования подлежит замене на объектах в этом году. Значительное количество оборудования – производства предприятий «Транснефти»: 22 насоса и 25 электроагрегатов АО «Транснефть Нефтяные Насосы» и АО «Русские электрические двигатели» уже установлены на магистральных трубопроводах, планируются поставки еще 47 единиц продукции из Челябинска. Больше всего в 2022 году насосное и электрооборудование обновляется на нефтепроводах АО «Транснефть – Дружба» и АО «Транснефть – Сибирь».
Брянское производственно-эксплуатационное управление АО «Транснефть – Дружба» поставит на нефтеперекачивающие станции девять блочно-модульных котельных мощностью от 1 до 6 МВт, шесть из которых могут работать на жидком топливе и газе. Тюменский ремонтно-механический завод, в свою очередь, изготовил две блочно-модульные станции биологической очистки хозяйственно-бытовых сточных вод для АО «Транснефть – Север» и АО «Транснефть – Сибирь», еще две (в другом исполнении) будут поставлены на объекты ООО «Транснефть – Балтика» и АО «Транснефть – Приволга».
Церемония открытия
Коллектив АО «Черномортранснефть» к 55‑летнему юбилею предприятия получил новый офис в Новороссийске. Предстоят и другие переезды: в октябре откроются после реконструкции четыре корпуса филиала ООО «НИИ Транснефть» в Уфе. До конца года завершится строительство четырехэтажного монолитного здания административно-бытового корпуса Бугурусланского РНУ АО «Транснефть – Приволга».
