Слив и налив
АО «Транснефть-Терминал» обеспечивает перевалку различных видов дизельного топлива, бензина и мазута, которые транспортируются в направлении порта Новороссийск по железной дороге, а также дизельного топлива класса «Евро‑5» из нефтепродуктопровода Волгоградский НПЗ — Тингута — Тихорецк — Новороссийск (проект «Юг»).
Нефтепродукты сливаются в резервуарный парк промышленной площадки «Грушовая», где готовятся танкерные партии для отправки на экспорт. За счет разницы высот резервуарного парка площадки «Грушовая» и наливных причалов, погрузка танкеров ведется прямым наливом по технологическому тоннелю и далее по технологическим трубопроводам площадки «Шесхарис» через узлы учета на танкеры у причалов ПАО «НМТП».
Также «Транснефть-Терминал» обеспечивает нефтью Славянский НПЗ в Краснодарском крае, загружая вагоны-цистерны на наливной эстакаде промышленной площадки «Грушовая».
- Эстакада № 1 — мазут, бензин, нефть
- Эстакада № 2 — дизельное топливо, бензин
- Эстакада № 3 — дизельное топливо, нефть
Поэтапное обновление
В составе комплекса «Транснефть-Терминал» — три железнодорожные эстакады общей мощностью свыше 13 млн т/год, которые поэтапно реконструируются. В 2015 году значительно обновилась железнодорожная эстакада № 1, что позволило вести технологические операции по сливу и наливу. После выгрузки мазута стало возможным наливать в вагоны-цистерны нефть для отправки на нефтеперерабатывающий завод, что сократило время обработки грузов.
В 2019 году «Транснефть-Терминал» приступил к реконструкции железнодорожной эстакады № 2. В два этапа в течение пяти лет на месте эстакады, построенной в 1967 году, появилась новая протяженностью 366 м. Для управления технологическими процессами было возведено трехэтажное монолитное здание операторной.
Кроме того, на терминале обновлены эксплуатируемые с 1960‑х годов инженерные сети: тепловые, бытовой и производственно-дождевой канализации, водопроводы. Также реконструировались железнодорожные пути и автомобильные переезды. Все работы проводились без остановки производства. Планируется, что после реконструкции через железнодорожную эстакаду № 2 будут проходить только светлые нефтепродукты. До этого она использовалась только для слива мазута.
Комплексная защита
За время реконструкции значительно обновились энергетические объекты железнодорожной эстакады № 2, для обслуживания которой были возведены современная комплектная трансформаторная подстанция и щит станции управления.
Для создания комплексной защиты объектов от пожаров построена насосная станция пожаротушения: каркасное одноэтажное здание с ограждающими конструкциями и два резервуара противопожарного запаса воды. В насосной установлены агрегаты подачи воды в баки-дозаторы для получения раствора пенообразователя и его перемешивания. Также на железнодорожной эстакаде № 2 модернизировались системы автоматизации пожаротушения, энергоснабжения, сетей связи.
Последний аккорд
На завершающем этапе реконструкции отлаживалась система диспетчерской связи в операторной, монтировалось силовое электрооборудование и оборудования автоматизации. Параллельно проводились пусконаладка сетей связи, наружного освещения, обустраивалось заземление и молниезащита объектов. Все работы завершились к апрелю этого года. Сейчас проводится проверка работоспособности всех систем, опробование эстакады, в том числе с использованием железнодорожных составов.
Через нее можно будет одновременно сливать светлые нефтепродукты различной номенклатуры — дизельного топлива и бензинов.
