— Сергей Александрович, каково значение восточного направления транспортировки нефти?
— Трубопроводная система ВСТО имеет для страны важнейшее значение. Сегодня по ней перекачивается около 20% общего объема нефти, транспортируемого по трубопроводам ПАО «Транснефть». Это в основном экспортные поставки в порт Козьмино и Китайскую Народную Республику, через нефтепровод Сковородино — Мохэ, а также перекачка сырья на дальневосточные нефтеперерабатывающие заводы — Хабаровский и Комсомольский. Реализация проекта позволила обеспечить нефтегазовые компании, работающие в Восточной Сибири, надежным транспортным коридором с доступом на стремительно растущий и высокомаржинальный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.
— Из каких источников система получает нефть?
— Западносибирская нефть поступает в ТС ВСТО по направлениям Заполярье — Пурпе — Самотлор — Александровское — Анжеро-Судженск — Тайшет, а также Пурпе — Омск — Анжеро-Судженск — Тайшет. Ее прием ведется от АО «Транснефть — Западная Сибирь» на ГНПС «Тайшет». Нефть, добываемая в Восточной Сибири, сдается на десяти приемо-сдаточных пунктах (ПСП) производителей нефти, подключенных к ТС ВСТО. Восемь ПСП находятся непосредственно на ВСТО, два поставляют нефть через нефтепровод Куюмба — Тайшет. Все ПСП подключены к нефтепроводу в зоне ответственности ООО «Транснефть — Восток».
— В каких пропорциях поступает западно-сибирская и восточносибирская нефть?
— Соблюдается условный паритет, при котором доли западносибирской и восточносибирской нефти примерно равны. По нашим прогнозам, действующий паритет будет сохраняться, но при этом в будущем мы ожидаем роста сдачи нефти в ТС ВСТО.
— Как ведется учет и контролируется качество нефти?
— Приемо-сдаточные и учетные операции организованы с применением современных автоматизированных систем измерения количества и показателей качества нефти (СИКН) в соответствии с действующими нормативными требованиями «Транснефти», а также в рамках регламентов взаимоотношений между производителями нефти и ООО «Транснефть — Восток». Сотрудники его подразделений круглосуточно находятся на ПСП нефтяных компаний: контролируют ведение учетных операций, работу оборудования СИКН, а также проводят испытания нефти в собственных испытательных химико-аналитических лабораториях и контролируют проведение анализов в лабораториях нефтегазовых компаний.
— Проводилось ли обновление существующих систем учета?
— С 2014 по 2025 год «Транснефть» выполнила полное техническое перевооружение семи СИКН на ТС ВСТО, принадлежащих ООО «Транснефть — Восток» и ООО «Транснефть — Дальний Восток». В 2025 году проведено техническое перевооружение СИКН ПСП «Хабаровск» АО «ННК-Хабаровский НПЗ».
— Не планируется ли повышение объемов трубопроводного экспорта в Китай?
— В данный момент нет. Транспортировка нефти в Китай осуществляется в рамках действующего Межправительственного соглашения. Сегодня, согласно этому документу, ежегодно по нефтепроводу Сковородино — Мохэ в Китай поставляется 30 млн т нефти.
— Нет ли планов по подключению к ВСТО новых НПЗ?
— В настоящее время на Комсомольском и Хабаровском НПЗ имеется достаточный резерв мощности по переработке нефти для удовлетворения потребности внутреннего рынка. В случае появления планов по строительству новых перерабатывающих мощностей с подключением к ТС ВСТО компания будет рассматривать в рамках общих правил, установленных Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2009 года № 1039 «О порядке подключения нефтеперерабатывающих заводов к магистральным нефтепроводам и (или) нефтепродуктопроводам и учета нефтеперерабатывающих заводов в Российской Федерации».
— Что представляет собой система управления ТС ВСТО сегодня?
— В целях безопасной эксплуатации на нефтепроводе изначально была внедрена единая система управления, предназначенная для автоматизированного управления режимами работы технологических участков, которая позволяет запускать и останавливать нефтепровод и осуществлять переходы между режимами по команде диспетчера одной кнопкой. Это обеспечивает автоматическую защиту технологических участков от выхода нефти на участки магистрального нефтепровода путем перекрытия задвижек на НПС и линейной части, защиту магистрального нефтепровода при сильном сейсмическом воздействии. С поэтапным развитием ТС ВСТО и вводом новых объектов система претерпевала изменения в алгоритмах управления нефтепроводами. В конечном результате это позволило минимизировать человеческий фактор в процессе управления ТС ВСТО и организовать управление протяженными технологическими участками трубопровода с большим количеством НПС одним диспетчером.
— Каковы планы по дальнейшему развитию ТС ВСТО?
— Одним из пунктов дорожной карты по развитию инфраструктуры экспорта российской нефти, утвержденной заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Александром Новаком в 2022 году, является проект по расширению ТС ВСТО со сроком завершения реализации в четвертом квартале 2022 года. Кроме того, ПАО «Транснефть» реализует мероприятия по дальнейшему расширению ТС ВСТО в целях увеличения объема экспорта российской нефти через порт Козьмино. Надеюсь, наши нефтяники положительно оценивают нашу работу. Ориентировочный срок завершения реализации всех мероприятий по расширению — 2029 год.