Исходя из особенностей строительства ТС ВСТО на начальном этапе реализации проекта в мои обязанности входили задачи по проведению технической оценки (экспертизы) проектных решений в части механотехнологического оборудования (магистральные и подпорные насосные агрегаты, запорно-регулирующая арматура, технологическое оборудование НПС), формирование технических заданий на изготовление оборудования. Далее по ходу реализации проекта задачи дополнялись: это отработка с заводами-изготовителями технических требований и оптимальных конструкторских решений к оборудованию, контроль за изготовлением и испытанием, затем его качественный монтаж и ввод в эксплуатацию. Как главный механик, я нес ответственность за каждый этап этих процессов.
По своим параметрам нефтепровод ВСТО отличался от других трубопроводов, эксплуатируемых в системе «Транснефти». Данный проект реализовывался в сложных природно-климатических условиях, в зонах с высокой сейсмичностью, это потребовало применения особых технических решений и разработки специальных технических требований на оборудование.
Для разработки специальных технических требований привлекались специалисты научно-исследовательских институтов. Помимо общепринятых требований к качеству, прописанных в ГОСТ, были применены дополнительные требования к показателям надежности и долговечности оборудования, к процедурам проведения неразрушающего контроля, механическим свойствам и микроструктуре металла.
Например, были разработаны новые требования к конструкции насосных агрегатов с увеличенным рабочим давлением 10 МПа. Разработали новые типы электроприводов с увеличенным крутящим моментом на выходном звене, а арматурные заводы выпустили запорную арматуру с номинальным давлением до 15 МПа.
Поиск производителей шел постоянно. Например, запорную арматуру по требованиям ПАО «Транснефть» для линейной части до августа 2006 года не изготавливал ни один завод в мире. Нам удалось наладить производство в кратчайшие сроки.
Один из важных моментов — контроль процесса изготовления оборудования. Непосредственно выезжал на производство, контролировал испытания первых образцов насосов, запорной арматуры. Учитывая значительные объемы поставок к выполнению контроля непосредственно на заводе серийной продукции привлекали технический надзор (тогда это был НТЦ «Диаскан», который впоследствии вырос в ООО «Транснефть Надзор»). Пусконаладка и запуск оборудования, заполнение трубопровода нефтью и начало перекачки показали, насколько правильными были принятые решения.
Коллектив ЦУП ВСТО — это люди с особым складом характера, высокой стрессоустойчивостью и умением принимать решения в нештатных ситуациях. Каждый день перед нами вставали самые разнообразные задачи. Если представить участников строительства ВСТО как единый организм, то ЦУП, без сомнения, его голова и сердце. Все технические решения воплощались в жизнь именно там, все финансовые, материальные и технические потоки шли через него. Это была серьезная профессиональная школа. Опыт ВСТО не заменит никакой другой. В это время воплощались интереснейшие идеи и возникало чувство гордости от того, что ты сопричастен к проекту государственной важности.