Люди «Транснефти»
Можно жить у моря и быть к нему равнодушным. Но не таков Александр Сипле, который до прихода в АО «Связьтранснефть» был моряком, как и вся его родня по мужской линии. Море он любит бесконечно. Будучи в плавании, Александр увлекся строительством моделей парусников и не бросает увлечения на берегу, совершенствуя технику и ставя перед собой более сложные задачи.
Лиха беда начало
Первый парусник — бот «Святой Гавриил», который в начале XVIII века участвовал в первой российской научной экспедиции Витуса Беринга на Чукотку, Александр Сипле собрал по готовому набору во время длительного рейса примерно семь лет назад. Это судно считается несложным. В комплект входил чертеж, каркас и деревянные детали. На сборку «Святого Гавриила» начинающему моделисту потребовалось примерно полгода.Сейчас в его копилке — уже целая эскадра из 16 парусников. Но времени на их сборку уходит гораздо больше, чем на первый. Теперь Александр строит модели кораблей, на подготовку к строительству которых может уходить не меньше года — часто сам ищет чертежи старинного парусника, изучает эпоху тех лет и штудирует научные монографии. Затем подбирает необходимый сорт дерева и лак, чтобы его правильно состарить. Вытачивает мельчайшие детали: рейки толщиной от 1 мм, крошечные деревянные крепления — нагели диаметром 0,6 мм, которых в зависимости от размера корпуса может понадобиться до 7 тыс. штук.
Ночная жизнь
Любимым хобби Александр занимается в выходные и по ночам. С 10 вечера до 2 часов ночи — время, когда выпиливает, вытесывает, выстругивает тончайшие детали.— Разница между работами ремесленника и мастера — в деталях, — рассказывает Александр. — Можно сделать дверку, а можно дверку с ручкой, а бывает, еще к ней гвоздики и петельки изготавливают.
После того как Александр Сипле вступил в новороссийский Клуб истории флота, у него появился доступ к чертежам парусников и опытный наставник, который направляет и советует. Благодаря такому сотрудничеству уровень мастерства за семь лет у моделиста значительно вырос. За барк «Баунти» и португальский галеон «Сан-Мартин», которые бороздили моря в XVI–XVII веке, Александр получил серебряные награды Всероссийского чемпионата по стендовому судомоделизму.
«Баунти» из груши
На вопрос о том, как Александр выбирает модель, отвечает, что, как правило, из-за красоты. Изяществом форм привлек его трехмачтовый английский барк «Баунти», известный тем, что мятежный экипаж сжег судно. Его точную копию мастер создал из груши и двух сортов граба — темного и светлого.Самая крупная по размеру работа Александра Сипле — модель длиной 130 см и высотой 100 см парусного линкора «Двенадцать апостолов», который был затоплен в Крымскую войну в бухте Севастополя. По словам моделиста, российские корабли становятся все популярнее, хотя чертежи и информацию о них найти тяжелее, чем об иностранных.
По словам Александра Сипле, он легко расстается со своими работами, потому что впереди — новые модели, создавая которые он отдыхает душой и получает вдохновение для жизни.
