Разговоры в летний дождь
Самарское лето в этом году дождливо. Облачившись в рабочие дождевики, вместе с начальником НПС корреспонденты «ТТН» идут знакомиться со станцией. Дождь то затихает, то усиливается. Как только начинает сильно лить, уходим внутрь производственных помещений. Чуть только небо проясняется — возвращаемся на улицу. Разговор урывками, перескакивая с темы на тему. Но от этого беседа еще интереснее.
— ОПТИМУМ дала мне очень много в области коммуникации с людьми, — начинает Юрий Лияскин с главного. — Когда в 2021 году это движение началось, я сразу в него втянулся. Нас обучали работать с людьми, рассказывали, что такое мотивация, как взаимодействовать и договариваться, как распределять обязанности. Я технический специалист и знал, как работает железо. А вот как взаимодействуют люди, знал меньше. Когда стали внедрять СРТ-ОПТИМУМ, то выбрали несколько пилотных организаций системы «Транснефть», которые реализовывали новые принципы по производственным направлениям. Среди них была и «Транснефть — Приволга».
— На НПС «Самара-2» мы начали оптимизировать процессы, связанные с энергоснабжением. Я тогда работал заместителем начальника НПС, а затем стал начальником. Так что опыт узкой оптимизации по направлениям у меня уже есть. Теперь предстоит попробовать сделать это в более широком формате на НПС «Покровская», — поясняет Юрий Лияскин.
Умение выбрать
Трудовая судьба Юрия была решена еще в юности. Отец работал в «Приволжскнефтепроводе» (сейчас это АО «Транснефть — Приволга») механиком в транспортном цехе, а затем стал инженером.
— В детстве я много времени проводил у отца на работе, — вспоминает Юрий. — Тогда можно было пройти на объект, и он часто брал меня с собой. Благодаря этому я узнал, что такое трубопроводный транспорт, как это работает, видел своими глазами, как растет и развивается производство.
Окончив в 2005 году школу, Юрий не раздумывая пошел от нефтепроводного предприятия по целевому набору в Самарский государственный технический университет на нефтегазовое дело по специальности «проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».
— Все пять лет, пока учился, мы проходили практику на объектах «Транснефти», — говорит он. — Свою первую рабочую профессию — слесарь по ремонту технологических установок (РТУ) — я получил уже после первого курса Новокуйбышевского учебного комбината, так как это была часть вузовской программы. У студентов-практикантов были все необходимые удостоверения, и летом мы работали и получали зарплату на производстве.
Умение учиться
Юрий из тех, про кого можно сказать — где родился, там и пригодился. Малая родина дала ему все, и он отвечает ей взаимностью. Он работает в родном городе, в Самарском районном нефтепроводном управлении. После окончания вуза он устроился на базу производственного обслуживания Самарского РНУ слесарем РТУ. Набравшись опыта, был переведен на инженерную должность — мастера участка по ремонту печей подогрева нефти и ремонту котлов на НПС.
— Это была разъездная работа, — поясняет он. — Так прошло лет пять. Потом стал старшим мастером участка эксплуатации резервуаров на НПС «Самара-1». В 2021 году перешел на должность заместителя начальника станции «Самара-2», а через год возглавил объект. То, что после вуза меня изначально взяли на рабочую должность, меня совсем не смутило. Наоборот! Это была возможность понять, как все работает. Вхождение в производство через рабочую профессию, это хорошо. Я и с людьми пообщался, и посмотрел, как все устроено изнутри. Это важный опыт.
Назначение на должность начальника НПС все поменяло.
— Конечно, это был выход из зоны комфорта, ответственности намного больше, — признается Юрий. — Не скрою, был у меня период стресса. Прошло около года, прежде чем я почувствовал себя свободно, узнал людей, понял, кто из них что умеет.
Умение доверять
В обязанности начальника НПС входит мотивация работников к тому, чтобы они выполнили работу качественно и в срок. При этом, как считает Юрий Лияскин, нужно не давить на коллектив, а учиться делегировать полномочия. Но, как оказалось, отказаться от полного контроля сложно.
— Доверять своим подчиненным очень важно, — говорит Юрий. — У начальников участков на каждом направлении работы планы, которые мы выстраиваем вместе, и я их впоследствии только корректирую и направляю, если требуется. Но пришел я к этому не сразу. Поначалу было непросто: все пытался проверять сам, везде влезал. Со временем увидел, на что способны люди, кто что может, научился доверять. Но главное, понял — если я буду полностью все контролировать, я не справлюсь с таким объемом работы. Невозможно вывезти всю станцию одному. Мне сами начальники участков говорят: «Успокойся, мы все сделаем, у нас все под контролем». Кстати, тренинги в рамках ОПТИМУМ тоже очень помогли избавиться от необходимости избыточного контроля, от потребности стоять над душой. Если появятся проблемы, коллеги придут, расскажут, и мы вместе будем решать, что делать.
Умение отдыхать
Но на станции всегда есть задачи, в которые надо погружаться самому. Поэтому приходится и задерживаться на работе.
— Проще вечером выстроить планы на завтра, чтобы с утра сразу войти в процесс, — поясняет Юрий. — Но в идеале нужно успевать делать работу в отведенное время. Потому что человек должен не только хорошо трудиться, но и хорошо отдыхать. Это тоже одна из целей СРТ-ОПТИМУМ — построить работу таким образом, чтобы не было переработок. Что касается нерабочего времени, то я люблю отдыхать с семьей. С детьми и супругой часто выезжаем на природу, на рыбалку. Путешествуем на машине по городам: Москва, Петербург, Сочи… На следующий год хотим поехать в Белоруссию.
Умение не бояться
Юрий уверен, что без саморазвития полноценно работать на руководящей должности не получится.
— Человек постоянно должен развиваться, — считает он. — Когда работаешь на одном направлении, вскоре узнаешь все досконально и можешь делать работу, что называется, с закрытыми глазами. В этот момент важно не растерять первоначальный интерес, не скатиться в рутину. Когда меняется направление работы и должность, учишься чему-то новому. Конечно, бывают ошибки: что-то пробуешь — не получается, делаешь по‑другому и достигаешь результата. Это и есть опыт, который нарабатываешь всю жизнь.
— В «Транснефти» масса возможностей для развития и карьерного роста, но, как оказалось, не каждый хочет эти возможности использовать, — рассказывает Юрий. — Была ситуация, когда на станции понадобился инженер-механик. Хорошая вакансия. И я в первую очередь начал искать среди своих рабочих с высшим образованием. И далеко не все захотели идти на повышение, хотя данные и образование вполне позволяли. Потому что это совсем другой уровень ответственности. Но если ты хочешь расти, то в компании для этого есть все возможности. Главное — хотеть и не бояться. Если бы меня сейчас спросили: «Что бы ты изменил в своей жизни?» — я бы ответил: «Ничего». Меня устраивает моя жизнь, мое образование, моя работа. Я работаю в компании, которая развивается и видит свои перспективы. У меня есть уверенность в завтрашнем дне.