/ *** /
В 1950–60‑е годы часть горцев в Дагестане переселяли на равнину для ее освоения. Наша семья, в которой было 12 детей, тоже попала под эту волну. Мы стали жить в районе, где были болота, мошкара, плохие бытовые условия. Я сильно заболел краснухой, мама все пыталась меня вылечить. У нас по религиозным представлениям заведено, что, если поменять имя, человек может выздороветь. При рождении мне дали имя Мухтарпаша, а во время болезни поменяли на Камильпашу. В документах получилось одно имя, а в жизни другое. Так до сих пор у меня и осталось два имени.
/ *** /
По первому образованию я инженер-строитель автомобильных дорог — окончил дорожный техникум в Махачкале, потом политехнический институт в Минске. Через восемь лет вернулся в Дагестан, работал в проектно-сметной группе, где строили горные дороги, объекты вдоль трасс, гостиницы. В Хасавюрте работала одна из станций ОАО «Прикаспийско-Кавказские магистральные нефтепроводы», которое затем передали в подчинение АО «Черномортранснефть». Там искали кандидата на должность начальника центральной аварийно-ремонтной службы «Ярык‑Су», меня выбрали как специалиста, который разбирается в строительстве. Это был 1996 год, надо было восстанавливать нефтепровод после первой чеченской кампании — все было заброшено, расхищено. На станцию прибыло около 300 прикомандированных работников. Меняли участки нефтепровода в Чечне и Дагестане, построили две новые станции — НПС «Сулак» и «Самур», так как началась перекачка в сторону Тихорецка.
/ *** /
На границе Дагестана с Чечней был построен узел учета, на котором наши операторы передавали нефть чеченской стороне. После того как в Чечне начались массовые хищения из нефтепровода Баку — Грозный, нефть в сторону Ставрополя перестала поступать. Приехал тогдашний главный инженер Тихорецкого РУМН Сергей Николаев. На границе и с обеих сторон рек в Дагестане на нефтепроводе вырезали по трехметровой катушке, заглушили и полностью остановили перекачку. Нефть откачали в сторону Махачкалы и начали вести транспортировку железнодорожным транспортом. Быстрыми темпами строился обводной нефтепровод вокруг Чеченской Республики.
/ *** /
Волна хищений нефти перешла в граничащие районы Дагестана и добралась до самого Дербента. Время было тяжелое. Мне было поручено создать отряд охраны из 300 человек при НПС «Сулак». На станции был оборудован спортзал, ребята тренировались, занимались борьбой.
Почти все работники станции совместно со службой безопасности охраняли трубу, обследовали линейную часть, обнаруживали врезки, занимались ликвидацией аварий и их последствий. На наиболее опасные участки выделили бронированные уазики, в состав каждой патрульной группы входили работники вневедомственной охраны ОВД Хасавюрта.
/ *** /
В период нападения на Дагестан в 1999 году бандформирований из Чечни в Хасавюрте было создано народное ополчение более чем из 5 тыс. человек. Первыми в него вступили работники и специалисты службы безопасности НПС «Сулак», я был командиром. Наши ополченцы круглосуточно дежурили в окопах на границе с Новолакским районом, где находились боевики. После разгрома бандформирований я получил благодарность Верховного главнокомандующего РФ, многие ополченцы были награждены.
/ *** /
Врезчики придумывали разные способы, даже строили отводы до 15 км. С 2009 года ситуация стала резко меняться. Отряды охраны по 300 человек разделили на команды: «Сулак», «Махачкала», «Кизляр» и «Терекли-Мектеб». Начальниками назначили прикомандированных работников из разных подразделений предприятия, в Каспийске сформировали объединенный отряд «Дагестан». За эти годы навели порядок, организовали взаимодействие с МВД, врезки практически исчезли. Сейчас в зоне ответственности ЛПДС «Сулак» эксплуатация участков нефтепровода Баку — Грозный, обводного нефтепровода вокруг Чечни, подводящего от НПС «Махачкала» до 201‑го километра МН Баку — Грозный — всего 347 км линейной части. И три подразделения: станции «Махачкала» и «Сулак» и линейно-эксплуатационный участок «Терекли-Мектеб». У меня в подчинении 250 человек.
/ *** /
Местные жители удивляются порядку, который царит в «Транснефти», четкости в работе, понятным и открытым процессам, отношению к коллективу. Руководители встречаются с персоналом, можно свободно задавать вопросы, проблемы решаются в определенном порядке. У нас кадровый резерв по два человека на каждое место, от начальника НПС до мастера и рабочего.
/ *** /
Главные требования к подчиненным — исполнительность, честность, открытость, ответственное отношение к работе. Люди дорожат работой, приходит больше молодежи, много социальных льгот. С внедрением Системы развития Транснефть — ОПТИМУМ мы стараемся улучшить работу с коллективом, встречаемся с рабочими, проводим открытый диалог.
/ *** /
В 2016 году я впервые был избран депутатом Народного собрания Республики Дагестан от Казбековского района, в 2021‑м — на второй созыв. У нас 12 сел, в каждом из них проходят встречи, собирается общественность, озвучивают проблемы. Стараюсь помогать, в том числе с помощью благотворительных программ АО «Черномортранснефть». Я готовлю письма на имя генерального директора общества, помощь оказываем постоянно — школам, детским садам, медицинским учреждениям. К 1 сентября откроем еще два компьютерных класса — в селе Буртунай и в Хасавюрте. Помогать — это самое главное для человека.
/ *** /
Работа депутата идет постоянно, в том числе по вопросам охранных зон: в этой сфере осталось много проблем, идет незаконная застройка вдоль нефтепровода. Только в прошлом году в Дагестане состоялось 10 совещаний представителей компании с региональным министерством энергетики и правительством. Решить эту проблему можно только с людьми, которые всей душой болеют за Дагестан.