Изначально в проекте ТС ВСТО предполагалось, что ее трасса пройдет вдоль Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Это бы обеспечило новый нефтепровод отличной логистикой и позволило подключиться к объектам энергетической инфраструктуры. Но из соображений, связанных с экологией, схема прохождения новой магистрали изменилась.

26 апреля 2006 года на совещании в Томске Президент России Владимир Путин дал указание изменить маршрут ТС ВСТО, отодвинув его за пределы водозаборной зоны озера Байкал. В результате нефтепровод стал протяженнее на 400 км, а один из его участков перенесен в мало­освоенные районы Иркутской области и Республики Саха (Якутия). Это значительно усложнило реализацию проекта, но вместе с тем приблизило нефтепровод к восточносибирским нефтегазовым месторождениям, что ускорило их освоение и развитие.

В то же время возникла проблема энергообеспечения будущих нефтеперекачивающих станций на отдаленных территориях. Электросетевая инфраструктура требуемого напряжения и подстанции необходимой мощности в районах Киренска, Пеледуя, Ленска, Олекминска и Алдана отсутствовала. Самая сложная ситуация наблюдалась в районах размещения НПС № 8 в Киренске, НПС № 10 в Пеледуе и НПС № 14 в Олекминске. Чтобы обеспечить их электроэнергией, было необходимо построить объекты энергоснабжения.

На основании обращений «Транснефти» и Правительства Республики Саха (Якутия) в Правительство Российской Федерации Минрегионразвития и Минэкономразвития было поручено внести изменения в федеральную целевую программу «Экономичес­кое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» с целью выделения средств на развитие энергетической инфраструктуры Республика Саха (Якутия), необходимой в том числе и для электроснабжения объектов ТС ВСТО. Но и это полностью не решало задачу.

Выход был найден с привлечением ресурсов «Транснефти». В мае 2007 года компания начала строительство двух одноцепных линий электропередачи 110 кВ в габаритах 220 кВ общей протяженностью более 450 км от Талаканской газотурбинной электростанции ОАО «Сургутнефтегаз» до НПС № 8 и № 10. А проблему электроснабжения НПС № 14 в Олекминске решили, построив автономную дизельную электростанцию, работающую на сырой нефти.

В 2010 году Правительство РФ приняло еще одно решение, которое стало стимулом для развития электроэнергетики в районах прохождения ТС ВСТО. В инвестиционную программу Федеральной сетевой компании (ПАО «ФСК ЕЭС») было включено строительство объектов внешнего электроснабжения компании «Транснефть», предусмотренных проектом Генеральной схемы развития нефтяной отрасли РФ на период до 2020 года. На сетевую компанию возложили функции единого оператора по энергообеспечению и обслуживанию объектов внешнего электроснабжения трубопроводной системы. Дополнительно «Транснефть» и ФСК ЕЭС в 2011 и 2015 годах заключили генеральные соглашения о взаимных действиях, направленных на реализацию этого решения.

Объекты внешнего электроснабжения ТС ВСТО-1 возводились в несколько этапов, которые были связаны с увеличением объемов транспортировки нефти. При этом электросетевые объекты строились компанией как своими силами, так и во взаимодействии с федеральной и региональными сетевыми компаниями.

В рамках проекта по расширению пропускной способности магистрального нефтепровода ВСТО до 80 млн т нефти в год началась масштабная реконструкция объектов внешнего электроснабжения. Кроме реконструкции «Транснефтью» самих подстанций на НПС, были построены высоковольтные линии (ВЛ) 220 кВ от ПС «Усть-Кут» до НПС № 7, а также от ПС «Пеледуй» до действующих линий НПС № 8 — НПС № 10. Суммарная протяженность двух одноцепных ВЛ составила более 890 км. Это позволило подключить к ЕНЭС НПС № 8, а также новые станции расширения — НПС № 6, НПС № 7, НПС № 9.

В результате стала возможной организация межсистемного транзита электрической энергии 220 кВ Усть-Кут — Пеледуй — Мамакан — Таксимо, а также Нижний Куранах — НПС № 15 — Олекминск и Нижний Куранах — Томмот — Майя. Энергетический проект в зоне прохождения нефтепровода ВСТО сыграл важную роль в присоединении автономной энергосистемы Республики Саха (Якутия) к объединенной энергетической системе Дальнего Востока и дальнейшем развитии энергосистемы Восточной Сибири.

К 2023 году единственной станцией, не подключенной к Единой национальной энергетической системе, оставалась НПС № 10 «Талакан». Сейчас эта задача решена.