Меры роста
По словам вице-президента ПАО «Транснефть» Сергея Андронова, в этом году порт Козьмино впервые превысит объемы перевалки нефти крупнейшего на северо-западе порта Приморск. Всего за 15 лет объемы отгрузки через восточный терминал «Транснефти» выросли почти втрое. От его причалов отошло порядка 4,5 тыс. танкеров.
В последние два года «Транснефть» оптимизировала организацию процесса обработки судов, что позволило ускорить работу и увеличить на треть объемы перевалки. Компания выстроила четкое взаимодействие с государственными, портовыми и таможенными службами, благодаря чему удалось сократить время обслуживания танкеров.
Под увеличивающиеся объемы нефти развивается и резервуарный парк порта. В течение двух лет будут введены в эксплуатацию дополнительные три резервуара-пятидесятитысячника, два из которых — осенью 2025 года, через год — третий.
Динамика сохраняется
Для дальнейшего роста «Транснефть — Порт Козьмино» ввело в эксплуатацию две железнодорожные сливные эстакады на станции Грузовая, которые были законсервированы в 2016 году после запуска ВСТО‑2, когда восточносибирская нефть начала поступать в порт по трубопроводу. Оборудование позволяет одновременно сливать сырье с 144 вагонов-цистерн. В октябре 2022 года на станцию Грузовая прибыл первый состав с нефтью и был осуществлен пробный слив. Для ее приема с железнодорожного транспорта на пункте приема нефти было введено в эксплуатацию дополнительное здание, входящее в состав испытательной лаборатории порта Козьмино, область аккредитации которой охватывает все требования технического регламента и ГОСТ на нефть.
За 15 лет в порту Козьмино внедрены передовые технические решения, обеспечивающие промышленную, пожарную и экологическую безопасность. Многие из них — впервые в «Транснефти» и в России. Например, установка рекуперации паров, которая успешно улавливает летучие углеводороды. Планируется, что под увеличение объемов перевалки в ближайшие годы появится еще одна — отечественного производства. Сейчас ее разрабатывает проектный институт компании АО «Гипротрубопровод».
Кроме того, в порту Козьмино впервые среди российских морских терминалов для отслеживания состояния воды в бухте начали использовать гидробионты — гребешки и трепанги. Исследования показали, что с чистотой акватории у восточного нефтяного порта все в порядке.
Продолжается модернизация и расширение производственных объектов. Главная цель — обеспечение стабильной и бесперебойной работы всей нефтепроводной системы Дальнего Востока России.