Родом из Тайшета
По воле случая Анатолий Ничипорчук пришел работать в «Транснефть». Случай стал судьбой. Работа изменила его жизнь к лучшему. Уже более 15 лет он трудится на НПС «Талакан», принимая нефть с одного из крупнейших месторождений Восточной Сибири.
— Я родом из Тайшета Иркутской области, — рассказывает он. — В начале двухтысячных стабильной работы в городе не было. Я устроился на пилораму. О трубопроводном транспорте знал, о «Транснефти» слышал, потому что за городом находилась перекачивающая станция «Тайшетская». Рассказывали, что в «Транснефти» вовремя и хорошо платят, но попасть туда не было возможности. Уходили со станции только на пенсию, а на каждое место сразу образовывалась очередь.
Когда в город приехала комиссия из «Транснефти» искать кадры для работы на строящемся нефтепроводе Восточная Сибирь — Тихий океан, Анатолий, не раздумывая, согласился. Прошел собеседование и в сентябре с целевым набором уехал в Томский промышленно-гуманитарный колледж учиться на оператора товарного.
Правила в учебном заведении были строгие. Тех, кто не соблюдал дисциплину или был с плохой успеваемостью, отправляли сразу — в течение первого семестра отчислили больше четверти группы: из 35 человек, приехавших в Томск, осталось 25. Зато оставшиеся прошли обучение до конца и сейчас работают по профессии — большинство на ТС ВСТО.
— Учиться было интересно, хоть и сложно, — вспоминает Анатолий. — Нам платили стипендию от предприятия, жили в общежитии, в комнатах по два человека. В 2007 году, после диплома, нас направили на стажировку в Мегет, на Ангарский участок налива нефти.
Они были первыми
Талаканское месторождение ПАО «Сургутнефтегаз» было готово к поставкам нефти, и чтобы ускорить его ввод в промышленную эксплуатацию, решили не ждать окончания строительства, а отправить нефть в реверсивном режиме на запад по уже построенному участку нефтепровода.
Анатолий Ничипорчук вместе с руководителем и коллегами контролировал процесс наладки системы измерения количества и показателей качества (СИКН). Самой станции еще не было, построили лишь ПСП «Сургутнефтегаза». Нефть перекачивали в направлении Тайшета с помощью насосной на территории ПСП.
— Прибыли на НПС в сентябре и остались почти на два месяца, — вспоминает Анатолий. — Приехали вдвоем с начальником ПСП Ильвиром Зариповым, потом подъехал коллега Александр Козулин. Из «Восток-нефтепровода» (сейчас — ООО «Транснефть — Восток». — Прим. ред.) было еще несколько человек, кто контролировал строительство. Ночевали в городке «Сургутнефтегаза» в общей комнате на 10 коек, потом возле ПСП установили восьмиместные вагончики. Долго работали в чужом коллективе: вокруг все в оранжевой форме, а мы, как пятно, — в синей. Только к концу 2009 года переехали в вахтовый жилой корпус на НПС «Талакан». Почти как дома! Отдельные комнаты на двух человек, душ, столовая…
Анатолий попал в смену, которая контролировала запуск нефтепровода ВСТО в реверсивном режиме.
— Торжественное открытие состоялось возле камеры пуска-приема средств очистки и диагностики, — вспоминает он. — Официальные лица и руководство компании, присутствовавшие на открытии, фотографировались в операторной ПСП. Так что я — участник формирования первой партии нефти, которая транспортировалась по ТС ВСТО, и оформления первого паспорта качества нефти.
Все познается в сравнении
Адаптация в коллективе, погружение в детали работы, привыкание к вахтовому методу.
— Было много работы, — говорит Анатолий. — Взаимодействие с поставщиками и рабочие схемы только налаживались. Время на работе бежало незаметно. Притерлись друг к другу, отрегулировали ритм работы, разработали регламент и нормы, которые удовлетворяли обе стороны — и принимающую, и сдающую.
В рабочий процесс входили методом проб и ошибок, так как помочь особо было некому.
— Еще во время работы в Ангарске мы были, что называется, на подхвате, а основная работа лежала на опытных сотрудниках, — продолжает он рассказ. — Здесь же пришлось осваивать все с нуля, учитывая, что и направление работы несколько другое. Самым сложным была вахта во время пандемии, длившаяся с учетом карантина 15 недель. Даже не заметил, как дочка выросла: с первой вахты приехал — ходить начала, со второй — уже говорит. После тех событий нынешнюю вахту в 28 дней можно на одной ноге простоять. Но оказалось, что плюсов в вахтовом методе не меньше, чем в традиционном, и сейчас мне уже сложно работать по обычному графику.
Проба за пробой
Разница поясов у Москвы и Якутии — шесть часов. Трубопроводная система живет по московскому времени, и Талакан — не исключение.
— Смена начинается в два часа ночи по Москве, по‑нашему — в восемь утра, — говорит Анатолий Ничипорчук. — За полчаса я должен быть на месте и принимать дела. Вместе со сдающим смену оператором товарным идем на обход территории: СИКН, блок измерений показателей качества (БИК). С нами коллеги из «Сургутнефтегаза», они тоже передают смену. C декабря прошлого года введены чек-листы, где занесены позиции, которые подлежат передаче. Проходим и заполняем их совместно. Осматриваем герметичность оборудования, проверяем пломбы, снимаем показания с манометров и термометров. Коллега поясняет, что происходило в его смену, какие были переключения, какие выполнялись операции.
Параллельно второй оператор товарный принимает дела у коллеги. На смене всегда по два работника — от принимающей и сдающей сторон. Двое — в операторной, двое — на оборудовании и пробах. Затем они меняются.
В начале смены с ручного пробоотборника отбирается проба для определения ДНП (давление насыщенных паров). Это происходит через час после начала работы — в три часа по Москве. В полдень по Москве отбирается самая важная, объединенная проба. В течение смены она собирается в запломбированный бачок, установленный в БИК. Эту пробу можно снять только совместно с операторами товарными принимающей и сдающей сторон. Затем она (опять же совместно) перемещается в лабораторию.
Там бачок с его содержимым 10 минут перемешивается на специальной установке, после чего проба делится на две части: для проведения испытаний и арбитражного хранения. Часть пробы, предназначенная для испытаний, отливается для составления накопительных проб.
— Одновременно я снимаю арбитражные пробы, срок хранения которых истек, — поясняет Анатолий. — Тем временем лаборатория готовится к испытаниям, и, возвратившись, я контролирую их проведение. За сутки отбираются две объединенные пробы — вторую снимет мой коллега, заступивший в ночную смену. Он повторит алгоритм моих действий с разницей в 12 часов. Каждые два часа мы ведем учет сданной и принятой нефти, передаем данные диспетчерам в районное управление, корректируем расход. Автоматизация помогает усилить контроль, ведь все данные передаются в систему непосредственно с оборудования: СИКН и БИК.
Работа, изменившая жизнь
Анатолий Ничипорчук — один из самых опытных операторов товарных ПСП «Талакан». Он имеет шестой разряд и при необходимости готов заменить мастера ПСП.
— Настолько свыкся с работой, что большую часть делаю автоматически, — рассказывает он. — Регламенты знаем назубок, действия отточены. За годы работы у нас, как и у коллег из «Сургутнефтегаза», сформировались надежные команды. Все друг друга знаем, вопросы решаются в рабочем порядке. Нештатных ситуа-ций нет, все четко, согласно правилам и регламентам.
По словам Анатолия Ничипорчука, за молодыми сотрудниками закрепляется наставник со стажем, направляющий его работу во время первой вахты.
— Приезжают на стажировки, — сообщает Анатолий. — Мне много раз приходилось выступать в роли наставника. Чтобы досконально разобраться в процессе, необходимы как минимум две вахты. После этого специалиста уже можно отпускать в самостоятельное плавание. Самое сложное для молодого оператора — разобраться в мнемосхеме и понять направление потока нефти в СИКН.
На вахтовых станциях оптимизирована схема перевахтовки.
— Теперь есть переходящий оператор товарный, который работает с двумя вахтами — две недели с одной, две — с другой. Это позволяет без проблем передавать дела, когда вахта меняется.
Анатолий Ничипорчук категоричен в правильности своего решения прийти работать в «Транснефть».
— Ни разу не пожалел, — говорит он. — Считаю удачей, что попал на «Талакан». Был период, когда хотел перевестись на работу на головную станцию «Тайшет», но мой руководитель меня тогда отговорил. Сейчас понимаю, что это был верный выбор: здесь отличный график, а у семьи — надежное материальное положение. Мы смогли переехать и теперь живем в Красноярске.
Видеорепортаж о профессии