От участка к филиалу

1 марта 1995 года был создан Уфимский участок диагностики АО «ЦТД «Диаскан» (с 2014 года АО «Транснефть — Диаскан»). Место выбрали неслучайно. Решающим фактором стало расположение башкирской столицы в непосредственной близости к основным магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам.

Участок должен был разграничить объемы внутритрубной диагностики и взять на себя профилеметрию нефтепроводов, а также их очистку от парафинистых отложений для подготовки к дальнейшей диагностике. Поначалу подразделение арендовало производственную площадку на ЛПДС «Черкассы» ОАО «Урало-Сибирские МН» (с 2014-го АО «Транснефть — Урал»), а офисные помещения — у Института проблем транспорта энергоресурсов (ИПТЭР).

В августе 1997 года участок преобразовали в Уфимский филиал ОАО «ЦТД «Диаскан». В том же году на территории ИПТЭР начали строительство офисного здания с цехом по подготовке приборов. Ввели его в эксплуатацию в 2001 году, а в 2004-м завершили реконструкцию производственной базы Уфимского филиала.

На момент образования штат участка состоял из 20 специалистов, в арсенале которых было два профилемера. Сегодня в состав филиала входят отделение профилеметрии, участок контроля подготовки нефтепровода к диагностике, энергомеханический участок, хозяйственная группа, группа информационных технологий и группа безопасности труда и производственного контроля. Штатная численность — 130 человек.

Основные функции Уфимского филиала — проведение диагностического обследования трубопроводов многоканальными профилемерами (ПРН), дефектоскопами определения положения трубопровода (ОПТ) и внутритрубными калибровочными устройствами (ВКУ), а также контроль подготовки трубопроводов к диагностике.

Основные направления деятельности Уфимского филиала АО «Транснефть — Диаскан»

• Контроль очистки внутренней полости магистральных трубопроводов перед проведением диагностики;
• Проведение профилеметрии магистральных трубопроводов;
• Мониторинг пространственного положения магистральных трубопроводов.

Строго по графику

Начальным этапом организации проведения работ по внутритрубной диагностике является формирование программы диагностики на год. Представители организации системы «Транснефть» совместно с АО «Транснефть — Диаскан» до 25 января определяют участки и трубопроводы, подлежащие внутритрубной диагностике в следующем году. План до 1 августа согласовывается и утверждается в ПАО «Транснефть».

 — Что касается подготовки трубопровода и его очистки перед проведением ультразвуковой и магнитной диагностики, то наши специалисты выезжают на место проведения работ на основании производственного задания от производственно-диспетчерского отдела АО «Транснефть — Диаскан», — рассказывает начальник Уфимского филиала АО «Транснефть — Диаскан» Ильдар Мухарямов. — По прибытии они осматривают оборудование для очистки, которое находится на объектах ОСТ, проверяют точность сборки, срок годности полиуретановых компонентов, правильность заполнения формуляров на очистное оборудование и своевременность проведения ремонта очистного устройства и только после этого допускают его к работе. Специалист на камере пуска контролирует запасовку очистного устройства, а на камере приема — количественные показатели загрязнений и отсутствие повреждений очистного устройства.

Для проведения профилеметрии сотрудники ОСТ подготавливают трубопровод самостоятельно, затем направляют в филиал уведомление о готовности участка к проведению работ, и уже на основании этого утверждается производственное задание. Потом бригада профилеметрии направляется в служебную поездку на место проведения работ. Все необходимые операции по взаимодействию с представителями ОСТ и решение всех производственных задач осуществляет инженер отделения профилеметрии в соответствии с требованиями нормативной документации и договоров с ОСТ.

 — Внутритрубные инспекционные приборы (ВИП) — тяжелое, дорогостоящее оборудование, для их транспортировки на объекты ОСТ привлекаются транспортные компании, — продолжает Ильдар Мухарямов. — Так как оборудование перевозится в контейнерах, используется транспорт со специальными площадками. После прибытия диагностической бригады на объект, производится подготовка и тестирование профилемера. А вот транспортировка к камере пуска, запасовка, извлечение, очистка и доставка к месту базирования оборудования после диагностики осуществляется силами сотрудников ОСТ, но под нашим контролем. При проведении внутритрубной диагностики сотрудники отделения профилеметрии Уфимского филиала участвуют в сопровождении ВИП и контролируют установку наземно-маркерных систем в маркерных пунктах сотрудниками ОСТ.

После профилеметрии участка, выемки, очистки прибора и считывания полученной диагностической информации инженер отделения профилеметрии копирует данные из ВИП, проводит их трансляцию, конвертирование и первичный анализ, направляет профильным сотрудникам отдела обработки информации для интерпретации, выпуска экспресс-отчета и далее выпуска технического отчета. Затем в зависимости от степени загруженности внутритрубного прибора бригада переезжает на следующий участок либо возвращается на базу.

Неделя на диагностику

В среднем запланированная подготовка и выезд на место проведения работ занимает около двух рабочих дней. Сюда входит анализ готовности диагностической бригады, характеристик и особенностей диагностируемого объекта, климатических и логистических условий, а также проработка материально-технической базы конкретного диагностического комплекса, укомплектование всеми необходимыми запчастями и вспомогательным оборудованием, а также оформление документации.

— На профилеметрию среднего по протяженности и расходу участка требуется 5 суток, но каждый из них имеет свою специфику, поэтому сроки могут различаться, — рассказывает начальник отделения профилеметрии Уфимского филиала АО «Транснефть — Диаскан» Сергей Цыбин. — На время, затраченное на проведение работ, влияют также территориальная удаленность и труднопроходимая местность — доставка диагностического комплекса на такие объекты может потребовать использования водного, авиа- или вездеходного транспорта. Также необходимо учитывать технологические режимы и количество перекачиваемого продукта, протяженность участка. Случаются у нас и срочные выезды, но нечасто. Обычно это связано с необходимостью внеплановой диагностики. Например, по просьбе ОСТ с целью обнаружения несанкционированных врезок в трубопроводы, для обнаружения возможных дефектов после произошедшего землетрясения.

Навигация и модернизация

В основном профилеметристы используют дефектоскопы серии ОПТ и ПРН. Одноканальные профилемеры серии ПРМ, КЛП и внутритрубные калибровочные устройства используются при решении специфических задач, в основном при работах на внешних проектах. Имеются приборы всех типоразмеров — от 159 мм (6”) до 1422 мм (56”API).

 — Сегодня практически каждый ВИП в парке нашего филиала имеет на борту безинерциальную навигационную систему, которая позволяет не только определять величину радиуса изгиба трубопровода, но и строить карту пространственного положения трубопровода с определением географических координат, с учетом изменения высот, — говорит Ильдар Мухарямов. — Данная функция широко используется при проведении диагностических работ дефектоскопом серии ОПТ на трубопроводах восточного направления — ВСТО и ВСТО-2, которые проходят в сейсмоопасных регионах, на нефтепроводах Куюмба — Тайшет и Заполярье — Пурпе, у которых есть участки, проходящие по труднопроходимым заболоченным местам. В Заполярье, в местности где есть вечная мерзлота, ОПТ применяется для мониторинга возможных перемещений положения трубопровода. Объем работ отделения профилеметрии Уфимского филиала составляет в среднем 550 участков в год — 35 тыс. км. За 30 лет Уфимский филиал обследовал профилемерами 794 283 км трубопроводов.

Кстати, Уфимский филиал принимает участие в работах на предприятиях не только ПАО «Транснефть», но и внешних заказчиков, как на территории Российской Федерации, так и в ближнем и дальнем зарубежье. В последнее время из наиболее крупных объемов работ можно выделить проекты на объектах «Лукойл-Нижневолжскнефть» и Каспийского Трубопроводного Консорциума. За границей сотрудники филиала чаще всего работали на трубопроводах Казахстана, Чехии, Малайзии, Алжира, Бразилии и других стран.

«Транснефть — Диаскан» постоянно модернизирует свои приборы, в том числе профилемеры, что влияет на качество сканирования, увеличение разрешения и лучшего поиска дефектов. Идут непрерывные изыскания в области увеличения отказоустойчивости. За последние 5 лет было кардинально модернизировано 8 диагностических комплексов серии ПРН. Согласно плану АО «Транснефть — Диаскан» по разработке, изготовлению и модернизации диагностического оборудования до 2035 года, предусмотрена модернизация 24 диагностических комплексов Уфимского филиала. В рамках этого плана сотрудники проводят натурные испытания новых профилемеров для подтверждения их готовности к вводу в эксплуатацию.