Подводный сервис
«Транснефть» эксплуатирует почти полторы тысячи подводных переходов. Трубы компании пересекают большие и малые реки, ручьи и озера. На глубоких водоемах при ремонте трубопроводов используются герметизирующие камеры шахтного типа. С их помощью устанавливаются под водой ремонтные конструкции, устраняются дефекты, ведется сварка. В октябре 2021 года ТРМЗ по техническому заданию АО «Транснефть — Подводсервис» приступил к разработке и изготовлению герметизирующей камеры шахтного типа для ремонта подводных трубопроводов диаметром от 219 до 1220 мм на глубинах до 15 м (ГК-15). Работы завершились к июлю 2024 года. Аналогов такой продукции в России нет.
Лучше легче
При выпуске ГК‑15 использовался опыт по выпуску герметизирующей камеры, которую несколько лет назад изготавливало по заказу «Транснефть — Подводсервис» стороннее предприятие для работ на глубинах до 25 м. Нынешняя ГК‑15 состоит из тех же основных элементов — корпуса камеры, шахты, шахтного понтона и двух контейнеров. В одном из них располагается операторная, куда поступают показания со всех датчиков, видеокамер, звуковой аппаратуры и откуда идет управление всеми системами жизнеобеспечения ГК‑15, контролируются ремонтные работы. Второй контейнер используется при транспортировке, хранении оборудования и как мастерская.
Перед конструкторами ставилась задача — сделать ГК‑15 легче и компактнее предшественницы, чтобы ее можно было проще перевозить и собирать.
Облегчить изделие удалось за счет изменения конструкции балансировки камеры. На ГК‑25 пригрузы крепятся непосредственно к корпусу, поэтому, чтобы выдержать их массу, он должен быть особо прочным. На ГК‑15 пригрузы располагаются на дне, фиксируются тросами, следовательно, корпус не испытывает дополнительную нагрузку, а значит, может быть более легким. Если для монтажа ГК‑25 необходим кран грузоподъемностью 25 т, то для ГК‑15 достаточно 16‑тонного.
ГК‑15 можно собирать под разные размеры дефектов. Если требуется устранить повреждения на небольшом участке, то устанавливается четырехметровая секция, для ремонта более протяженного участка к ней может быть добавлена еще одна трехметровая. Диаметр шахты 1400 мм (у ГК‑25 1200 мм) позволяет подавать в корпус камеры ремонтную конструкцию для работ на трубопроводе диаметром 1200 мм.
Большое внимание изготовители уделили материалам. Необходимо было, чтобы все крепежные элементы не поддавались ржавчине в воде. В ходе испытаний подбирались высокопрочные углеродистые стали с покрытием.
Проверка на прочность
Разработка конструкторской документации, выбор материалов стали самым продолжительным этапом при разработке ГК‑15, занявшим около года. При этом расчеты заводских конструкторов дважды проверялись с привлечением независимых компаний, проводивших оценку прочности и устойчивости конструкции, системы якорения, нагрузки на опорные плиты и давления на грунты основания котлована.
Испытания ГК‑15 проходила в условиях завода и рядом с Тюменью на реке Туре. Проводился монтаж камеры под водой, проверялись все системы жизнеобеспечения: приточно-вытяжная вентиляция, контроль уровня загазованности, видеонаблюдения, связи, освещения. Также отрабатывалась аварийная эвакуация персонала из корпуса камеры.
После испытаний на заводе и на воде ГК‑15 отправили на Иртыш на нефтепровод Усть-Балык — Омск, где шел ремонт подводного перехода. Первый рабочий сезон оказался успешным: трубопровод был отремонтирован в установленные сроки. После этого камеру отправили на зимовку в Нижний Новгород на базу «Транснефть — Подводсервис». Впереди ее ждут интенсивные работы.
Ожидается, что ТРМЗ в ближайшие годы приступит к изготовлению еще одной герметизирующей камеры для работы на глубине до 18 м. За основу будет взята ГК‑15. Планируется, что в этом году «Транснефть — Подводсервис» подготовит техническое задание.