Комбинированное топливо
Котельная состоит из двух котлов мощностью по 2 МВт, которые работают по очереди. В них поступает подготовленная, то есть пропущенная через фильтры вода. Котельная может работать на газовом и жидком топливе.
Сейчас на БМК используется в качестве основного топлива нефть и дизель как резервное. Но в ближайшее время котельная перейдет на газ. На случай внезапного прекращения его подачи запас нефти и дизеля будет храниться в двух резервуарах объемом по 20 м³.
На котельной установлен экономайзер, который подогревает поступающую в котлы воду отработанными газами, что позволяет более рационально использовать топливо за счет отходящих дымовых газов.
Сенсорная панель
Все данные о работе: давлении в тепловой сети, температуре воды, расходе топлива, работе насосов и другие показатели — выводятся на дисплеи, установленные в котельной и операторной НПС на автоматизированном рабочем месте электромонтеров, которые также выполняют функции операторов. С помощью сенсорной панели они управляют процессами и оборудованием БМК. Таким образом, работа оборудования контролируется в непрерывном режиме. Действия персонала по обслуживанию котельной можно отследить и проанализировать, изучив историю операций.
Автоматическая система управления изготовлена нижегородским Центром промышленной автоматизации АО «Транснефть — Верхняя Волга».
Температурный регулятор
Отопительный сезон в Коми длится с сентября по май. В котельной старого образца нагрев воды в котлах регулировался вручную, поэтому операторам приходилось устанавливать температуру теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха. Современное оборудование на БМК оснащено клапаном автоматического погодного регулирования, что позволяет с высокой точностью придерживаться температурного графика без участия персонала.
При похолодании клапан приоткрывается и подмешивает в теплоноситель горячую воду из котла. Например, при температуре воздуха на улице -6 оС, вода в котельной разогревается до 60 оC, чтобы по трубам циркулировал теплоноситель не менее 47,8 оC. При морозах -40 оC горелка и теплоноситель нагреваются до 98 oC.
Программное обеспечение рассчитывает температуру нагрева и подает команду о подаче необходимого количества топлива в горелочное устройство в зависимости от температуры окружающей среды. За счет такого регулирования удается гораздо более рационально использовать топливо.
