На основе архивных фотографий, документов, проектов и схем выставка воссоздает картину снабжения топливом, которого так ждали и на фронте, и в тылу. История разворачивается с начала советско-японского конфликта на Дальнем Востоке, затем — в ходе Зимней войны с Финляндией. Тогда впервые встала задача обеспечить горючим военную технику.
В экспозиции демонстрируются схемы сборно-разборных трубопроводов, которые прокладывались в зонах боевых действий. Одной из таких магистралей стал трубопровод диаметром 75 мм, сооруженный для снабжения горючим войск Волховского фронта и проложенный через реку Волхов весной 1942 года. На берегах были установлены стальные трубы, подводная часть собрана из резинотканевых рукавов. Под водой трубу прикрепляли к деревянным поплавкам. Впоследствии такая технология подачи топлива стала постоянно использоваться при пересечении водных преград советскими войсками.
Фотографии рассказывают, как в годы войны создавались новые маршруты транспортировки нефти и нефтепродуктов. На фотокадрах — «Дорога жизни» и керосинопровод «Артерия жизни», проложенный по дну Ладожского озера для поставок топлива в блокадный Ленинград, — настоящий подвиг инженеров, строителей, водолазов.
Трубопровод Оха — Софийск был построен для снабжения сырьем нефтеперерабатывающего завода на Дальнем Востоке. Снимки нефтепродуктопровода Астрахань — Урбах — Саратов демонстрируют, как поставлялось в тыл, минуя участки фронта, бакинское топливо. А схема трубопровода Плоешти — Рени показывает маршрут, по которому горючее для советских войск перекачивалось с нефтеперерабатывающего завода в Румынии.
Отдельный блок экспозиции посвящен роли «Транснефти» в увековечивании памяти Великой Отечественной войны. На стендах представлены фотографии Ржевского мемориального комплекса Советскому солдату, в возведении которого финансово помогала компания, а также рассказывающие о работе участников поисковых отрядов и волонтеров.