Актуальный репортаж
Близок к завершению проект обновления головной перекачивающей станции (ГПС) «Кириши», которая обеспечивает транспортировку авиационного топлива c НПЗ в аэропорт Санкт-Петербурга Пулково и дизельного топлива в нефтепродуктопровод «Север» до балтийского порта Приморск. Продолжается реконструкция резервуарного парка станции, линейной части и других объектов.
География
Большие трубы пришли в Кириши в 1966 году после ввода в эксплуатацию крупнейшего на северо-западе Киришского НПЗ (сейчас ООО «КИНЕФ»), который стал основным поставщиком нефтепродуктов для Ленинградской, Новгородской и Псковской областей. В 1973 году был проложен магистральный нефтепродуктопровод (МНПП) Кириши — Красный Бор диаметром 300 мм и протяженностью 115 км, по которому методом последовательной перекачки транспортировался бензин, дизельное и авиационное топливо.От ЛПДС «Красный Бор» в сторону Ленинграда были построены четыре нефтепродуктопровода диаметрами от 200 до 250 мм. По магистрали Красный Бор — Шушары нефтепродукты поступали на железнодорожную станцию, откуда перегружались в цистерны для дальнейшей транспортировки. МНПП Красный Бор — Пулково обеспечивал авиатопливом аэропорт. По трубопроводу Красный Бор — Морской порт топливо поступало в морской порт Ленинграда. По двум трубопроводам Красный Бор — Ручьи автомобильное и дизельное топливо перекачивалось на нефтебазу «Ручьи».
Постепенно необходимость в трех нефтепродуктопроводах отпала. С конца 2018 года «Транснефть» ввела в эксплуатацию автоналивной пункт на ЛПДС «Невская», которая находится в 30 км от Санкт-Петербурга. С нее дизельное топливо не только отгружается потребителям из северной столицы, но и уходит в другие регионы северо-запада, так как рядом проходит федеральная автомобильная трасса. Сейчас ГПС «Кириши» перекачивает по ефтепродуктопроводу Кириши — Красный Бор только авиационное топливо и с Киришского НПЗ — дизельное топливо в нефтепродуктопроводную систему «Север».
Трубы
В период с 2016 по 2018 год была проведена работа по реконструкции трубопровода Кириши — Красный Бор, проложены новые трубы, проведен капитальный ремонт с нулевого по пятый километр трассы.В прошлом году обновились еще два участка общей протяженностью около 16 км. Построены 7 переходов через малые водотоки и 12 — через автомобильные и железные дороги. Кроме того, сооружен новый узел запорной арматуры, смонтирован блок-бокс с комбинированной установкой резервного электроснабжения, обустроены защитные сооружения. На ГПС «Кириши» проведена реконструкция магистральной насосной станции: заменены насосные агрегаты, крановое оборудование, выполнена переобвязка подпорных насосов.
Качество нефтепродуктов проверяется круглосуточно. Современная техника, внедрение Единой лабораторной информационной системы с регистрацией всех данных в автоматическом режиме и формированием отчетов, значительно сокращаются время на проведение анализов. В лаборатории появилось резервное оборудование, что позволяет не прекращать работу в случае остановок одного из приборов.
Евгения Трошина
Начальник испытательной лаборатории нефтепродуктов приемо-сдаточного пункта ГПС «Кириши»
Резервуары
Проведены масштабные работы по реконструкции резервуарного парка ГПС «Кириши». Построенные еще в советское время рулонные резервуары были демонтированы, а на их месте возведены современные емкости по технологии полистовой сборки. В конце прошлого года построен «десятитысячник» с соблюдением жестких требований компании по антикоррозионной защите, что особенно важно для хранения авиатоплива. Сейчас идет техническое перевооружение еще одного резервуара, который предназначен для дизельного топлива. Всего с 2014 года реконструированы шесть резервуаров, два из которых для хранения авиационного топлива, остальные — для дизельного.Установлены современные точные уровнемеры. Если раньше пробы нефтепродуктов можно было отбирать только со стационарных точек — внизу, посередине и наверху резервуара, то новые пробоотборники позволяют делать это в зависимости от уровня жидкости, что дает более объективную информацию о качестве дизельного и авиационного топлива.
Безопасность
Серьезной реконструкции подверглись здания и сооружения станции. Для операторной, которая раньше располагалась вместе с насосной, построено отдельное здание из монолитного бетона. В современном взрывозащищенном помещение и с системой кондиционирования комфортно и безопасно работать. Проложены технологические трубопроводы, новая кабельная эстакада, установлены современные системы автоматики, молниезащиты и электрохимзащиты.Дополнительно построены два помещения для размещения электроприводных задвижек автоматической системы пожаротушения и водяного охлаждения двух резервуаров. Оборудованы четыре площадки для установки пожарного пеноподъемника. Проведена замена трубопроводов с раствором пенообразователя на трубопроводы с внутренним силикатно-эмалевым покрытием. В дополнение к пожарным гидрантам на наружном противопожарном водопроводе установлены пожарные гребенки для забора воды мобильными средствами пожаротушения.
Оборудована отдельная бетонная площадка для пропарки техники и труб от нефтепродуктов. По словам начальника ГПС «Кириши» Виталия Петрова, загрязняющие вещества, которые остаются после очистки, собираются, а затем передаются на утилизацию в специализированную организацию, что способствует защите окружающей среды.
