Попасть в финал отраслевого состязания — уже большая победа. В студентах, которые добились таких высоких результатов, «Транснефть» видит перспективы компании и будущее страны.
— «Транснефть» гордо несет флаг Российской Федерации, оказывает поддержку СВО, и для нас важен как высокий профессионализм работников, так и патриотизм. Надеюсь, вы с таким же чувством гордости за свою страну приехали участвовать в этой викторине, — приветствовал участников корпоративной интеллектуальной викторины член жюри и заместитель вице-президента ПАО «Транснефть» Марс Фазлыев.
Впрочем, как заметила директор департамента управления персоналом ПАО «Транснефть» Елена Щурова, викторина — не экзамен, а время открытий, и именно знание истории своей страны поможет найти ответ на отраслевой вопрос. Ведь нефтепроводная отрасль и значимые вехи развития страны неразрывно связаны.
- Российский государственный университет нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина;
- Уфимский государственный нефтяной технический университет;
- Тюменский индустриальный университет;
- Национальный исследовательский Томский политехнический университет;
- Самарский государственный технический университет;
- Ухтинский государственный технический университет;
- Дальневосточный федеральный университет;
- МИРЭА — Российский технологический университет.
Память об этом хранят не только энциклопедии, но и живые свидетели. Особая гордость организаторов — видеовопрос от ветерана системы «Транснефть». Инженер по автоматизации тогда еще «Главтранснефти» Елена Капрова, которой 91 год, маленькой девочкой пережила в Ленинграде самую тяжелую блокадную зиму 1941/42 года.
— Поднялся шум, вдали начали взрываться бомбы. Это была первая настоящая бомбежка Ленинграда. Начались месяцы страха, голода и лишений, — звучит голос с экрана. — Ленинград испытывал острый дефицит топлива. Было принято решение проложить по дну Ладоги нефтепродуктопровод: «За сколько дней он был построен? А сколько бракованных стыков было обнаружено при его строительстве?»
Викторина продолжается: «Каким методом разрабатывались траншеи трубопровода Оха — Софийск по дну Татарского пролива? В каком порядке выполняются этапы строительства подводного перехода сегодня?» От истории — к современности. От веселого азарта викторины — к серьезным выводам. Делают их не только участники, но и члены жюри.
— На вас выпадает период активной замены инфраструктуры, которую построили наши деды, — обращается к участникам Марс Фазлыев. — Хочется пожелать трудолюбия, упорства в высокой организации ответа на вызовы времени, развивать наше предприятие. Возникла мысль провести экскурсию на подводные переходы, чтобы вы воочию могли увидеть глобальность процесса.
Викторина — чуткий камертон процессов, происходящих в системе. Так, с этого года в игре участвуют студенты факультета кибернетики и автоматизации технологических процессов и производств РТУ МИРЭА — система сегодня немыслима без цифровой трансформации.
— Понравилось все: отличная организация, интересные вопросы — об истории компании и о нашей стране, — говорит студент РТУ МИРЭА Эдуард Диков. — Познакомились с замечательными ребятами из других команд. С нефтепроводной отраслью мы близко не были знакомы. Это первый опыт. В следующий раз придем более подготовленными и покажем лучшие результаты.
После игры все участники отправились в Центр управления потоками нефти и нефтепродуктов — главную диспетчерскую компании. А затем в Выставочный зал ПАО «Транснефть», чтобы увидеть зеленую, оливковую, рыжую, битумную нефть и даже «нефтяной мармелад» — вязкую нефть из месторождений Республики Коми.
Закончилась викторина. Но не открытия. Новый вызов поджидал студентов на награждении.
— А как вы думаете, за сколько лет окупается нефтепровод? — вдруг спросил ребят первый вице-президент ПАО «Транснефть» Максим Гришанин. Оказалось — в среднем за 20 лет. Но для достижения этой цели необходимо правильно обслуживать магистраль и эффективно управлять ею.
Викторина — один из первых шагов на долгую и непременно победную перспективу, которую видит перед собой «Транснефть».
2-е место — Российский государственный университет нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
3-е место — Национальный исследовательский Томский политехнический университет
Внимание, вопрос!
По какой технологии сварки было выполнено большинство стыков труб нефтепровода Астрахань – Урбах – Саратов в 1943 году?
Ответ: 7 ноября 1943 года по трассе диаметром 250 мм и протяженностью 655 км первую нефть доставили в Астрахань, а оттуда на фронт, в район новых наступательных операций. Без этой топливной поддержки не могло бы состояться освобождение Донбасса, Украины и Белоруссии – сражения за них окончательно сломили мощь вермахта. При строительстве подводного перехода трубопровода Астрахань – Урбах – Саратов основная масса стыков выполнена ручной электродуговой сваркой.