Текст: Вадим Оноприюк / Фото: Дмитрий Ломакин

---

Уход чужих

Уход зарубежных вендоров и их отказ от техобслуживания уже используемых в России продуктов заставил руководство страны реагировать на ситуацию и вводить существенные ограничения, а по некоторым направлениям — полный запрет на использование иностранного программного обеспечения (ПО) в компаниях с государственным участием.

«Транснефть» также вынуждена находить способы и решения, чтобы сложившаяся ситуация не привела к негативным последствиям. Ведь отсутствие технической поддержки может привести к технологической деградации используемых решений, а невозможность обновлений и перехода на новые версии ведет к устареванию ПО и, как следствие, снижению уровня его защищенности.

— Очень важно своевременно и взвешенно реагировать на эти факторы и при этом обеспечивать безусловное выполнение задач, стоящих перед компанией, в сфере применяемых ИТ‑решений, — говорит директор департамента информационных технологий и цифрового развития Владимир Савкин. — С одной стороны, необходимо отказаться от использования иностранного ПО, перейти на использование российского или открытого, свободно распространяемого программного обеспечения, с другой — гарантировать бесперебойную эксплуатацию ИТ‑сервисов с сохранением их работоспособности в период перехода на новые решения. Сегодня в компании, как и в целом в нефтегазовом секторе, по ряду направлений используются ранее внедренные программные продукты от SAP, Oracle, Siemens и Microsoft. После ухода иностранных вендоров они остались без поддержки с их стороны. Поэтому компанией принято решение о создании центра компетенции на базе ООО «Транснефть — Технологии», чтобы своими силами решать возникающие проблемы с работоспособностью систем и адаптировать их под изменения законодательства.

Импортозамещение корпоративных информационных систем (КИС) ведется по всем направлениям деятельности. Согласно Указу Президента РФ, импортное ПО, используемое на значимых объектах критической информационной инфраструктуры необходимо полностью заместить до 2025 года. Особое внимание уделяется КИС, автоматизирующим критичные направления работы «Транснефти», например товарно-транспортную деятельность, строительство и эксплуатацию объектов.

— Компанией сформирован перечень корпоративных информационных систем первой очереди, а с началом работ по импортозамещению в 2023‑2024 годах утверждены дорожные карты, — говорит начальник управления развития КИС департамента информационных технологий и цифрового развития Владимир Осипов. — С более чем 40 системами работы уже ведутся. Все вновь создаваемые КИС строятся исключительно на базе отечественных программных продуктов.

ПАО «Транснефть» совместно с ООО «Транснефть — Технологии» ведет мониторинг отечественного рынка ПО в поисках продуктов, способных выполнить перевод эксплуатируемых зарубежных КИС с максимальным сохранением функционала. Все продукты для замещения импортного ПО проходят строгий контроль и проверку. Разработана схема их тестирования.

— Продукт должен учитывать функциональные требования к программному обеспечению и к информационной безопасности, принятые в компании, — рассказывает заместитель директора департамента информационных технологий и цифрового развития — начальник управления ИТ‑инфраструктуры и связи ПАО «Транснефть» Роман Фалалеев. — Он должен входить в Реестр российского программного обеспечения. На начальных этапах мы анализируем открытые источники по специально созданной матрице соответствия продуктов, а также задаем определенные вопросы производителям. И только если продукт проходит все этапы, он передается в центр апробации и тестирования ООО «Транснефть — Технологии», где проводится проверка функционала программного обеспечения. И уже после успешного прохождения сможет принять участие в закупочных процедурах.

Все в наших руках

Импортозамещение уникальных продуктов, не имеющих аналогов на отечественном рынке, ведется с привлечением центра собственной разработки ПО, созданного на базе ООО «Транснефть — Технологии».

— В нашей организации создаются центры компетенции по всем критичным для бизнеса корпоративным информационным системам, — рассказывает генеральный директор ООО «Транснефть — Технологии» Дмитрий Дворников. — Цель одна: исключить зависимость компании от подрядных организаций и обеспечить техническую эксплуатацию и сопровождение программных продуктов собственными силами, а также реализовать при необходимости запросы на их изменение. Собственная разработка ведется в первую очередь по продуктам, которые автоматизируют уникальные бизнес-процессы «Транснефти», — так как они, как правило, не имеют «коробочных» решений на открытом рынке.

У компании уже есть внушительный список сложнейших разработок, которые внедрены или находятся в стадии завершения. Одна из ключевых — сервис-ориентированная программная платформа «Эволюция. СКАДА». В 2022 году была разработана ее базовая версия, а августе этого года она была включена в Реестр российского программного обеспечения. Сейчас на базе платформы завершается разработка библиотеки типовых программных модулей централизованной системы противоаварийной автоматики («ЦСПА‑Стандарт»). Испытания модулей пройдут в декабре, а после их ввода в промышленную эксплуатацию «Транснефть — Технологии» продолжит развитие платформы и разработку на ее базе сервисов системы диспетчерского контроля и управления.

Из уже готовых продуктов также можно выделить Единую лабораторную информационную систему, успешно внедренную во всех испытательных лабораториях «Транснефти». Проект полностью разработан силами ООО «Транснефть — Технологии». Система обеспечивает комплексную цифровизацию бизнес-процессов от управления пробами, реактивами и материалами до организации внутрилабораторного контроля, ведения системы менеджмента качества и получения окончательных результатов испытаний.

Оркестратор и семь роботов

В работе находится серьезный инфраструктурный проект по реализации корпоративного хранилища производственных данных (КХПД), который позволит аккумулировать данные по технологическим процессам всей системы магистральных трубопроводов и применять их в верхнеуровневых информационных системах без повышения нагрузки на технологические системы, не предназначенные для множественных запросов данных. Проект реализуется на импортонезависимых компонентах, что повышает устойчивость инфраструктуры передачи данных в системе «Транснефть» и обеспечивает выполнение аналитических задач, требующих огромных объемов данных.

Что касается роботизации бизнес-процессов, то в 2023 году разработано и введено в опытную эксплуатацию семь программных роботов. Они моделируются на основе языка программирования Python с использованием компонентов «Эволюция. СКАДА» и уже выполняют вместо человека рутинные, многократно повторяющиеся действия, что значительно повышает производительность и снижает количество ошибок. До конца года планируется ввести в опытную эксплуатацию еще трех программных роботов. Для управления ими разработан Оркестратор, который позволяет контролировать и фиксировать все действия машин.

Преумный «ИНФОМАКС»

Продолжается поэтапная реализация цифровизации блока капитального строительства в рамках выполнения Программы «ИНФОМАКС». В опытную эксплуатацию введен первый пусковой комплекс системы интегрированного календарно-сетевого планирования ИНТЕРПЛАН. Это решение позволяет формировать единый сквозной график по объекту, объединяющий тысячи операций сквозного процесса его строительства, обеспечивать единую методологию, а также применять для расчетов графиков математический аппарат и с высокой точностью прогнозировать сроки окончания строительно-монтажных работ на объектах «Транснефти».

Завершаются предварительные испытания автоматизированной системы управления технической документацией (АСУТД-1). Она необходима для управления техническим документооборотом и электронным архивом технических документов, которые формируются на протяжении всего жизненного цикла объекта. Внедрение среды общих данных позволит сделать технологичным и удобным проведение экспертизы документации и других согласовательных процедур: процессы будут проходить в единой информационной среде, обеспечивающей коллективную работу и предоставляющей набор инструментов для рецензирования текстовых и графических документов, работы с замечаниями, автоматизированного сравнения версий.

Вводится в опытную эксплуатацию корпоративная геоинформационная система (КИС ГИС ТН). Она предоставит строительному блоку возможности геопространственного анализа и оценки местоположения трасс и объектов новых инвестиционных проектов с учетом окружающих территорий и сторонней инфраструктуры. Система позволяет найти и визуализировать объект на карте, оценить окружающую территорию, при необходимости определить близость и рассчитать пересечения и сближения с территориальными зонами, влияющими на расположение объектов магистрального трубопровода, а также рассчитать оптимальные маршруты для планирования транспортных схем в составе проектов организации строительства.

Переведена в промышленную эксплуатацию система дистанционного защищенного файлового обмена. Она с учетом требований информационной безопасности позволяет работникам дочерних предприятий компании взаимодействовать с подрядными организациями по строительно-монтажным работам и обмениваться материалами в цифровом виде.

На тираже

В рамках разработки ландшафта систем цифровых коммуникаций команда ООО «Транснефть — Технологии» реализует на базе отечественной платформы проект по созданию и тиражированию единой технологической платформы сайтов «Транснефти» и организаций системы. По итогам первой очереди в промышленную эксплуатацию внедрен сайт головной компании и 13 сайтов дочерних организаций. До конца года планируется запустить еще 9, а до середины следующего года завершить тиражирование основных сайтов.

И еще один масштабный проект — создание модернизированного корпоративного внутреннего портала (МКВП), который станет единой точкой входа для всех сотрудников и позволит быстрее и удобнее искать корпоративную информацию: все ресурсы будут собраны в одном месте.

Сквозная автоматизация

Импортозамещение внесло свои коррективы в Стратегию цифровой трансформации, но никак не повлияло на реализацию ее основных направлений. Одно из самых важных — цифровизация товарно-транспортной и диспетчерской деятельности. Проекты для профильных департаментов «Транснефти» и подразделений транспортных и портовых ОСТ по направлениям «нефть» и «нефтепродукты» направлены на унификацию бизнес-процессов и создание единого платформенного решения автоматизации товарно-транспортной деятельности.

— До недавнего времени работы по нефти и нефтепродуктам в силу совокупности исторических причин автоматизировались разными программными комплексами, — поясняет начальник отдела автоматизации транспортных систем департамента информационных технологий и цифрового развития Станислав Сапожников. — Сегодня внедрено цифровое платформенное решение, которое используется в круглосуточном режиме на всех уровнях компании и обеспечивает сквозную автоматизацию учета нефти и нефтепродуктов, в том числе контроль исполнения договоров товарно-транспортной деятельности, учет исполнения маршрутных поручений, учет качества нефти, коммерческий учет, суточный оперативный и валовый учет, инвентаризацию нефти и нефтепродуктов, биллинг услуг компании и решение других задач управления товарно-транспортной деятельности.

Еще один цифровой проект оптимизирует работу диспетчерских подразделений. Его внедрение значительно сокращает объемы рутинных операций, выполняемых диспетчерами, избавляет от ручного формирования данных и передачи сведений между уровнями по телефону.

В этом же году в промышленную эксплуатацию внедрена автоматизированная система реализующая функционал оперативного контроля наличия, баланса и движения нефтепродуктов, транспортируемых по магистральным нефтепродуктопроводам. Она используется для определения достоверности исходных измерений и консолидации данных для контроля оперативного наличия нефтепродуктов по всем дочерним предприятиям на уровне ПАО «Транснефть». Система автоматизирует сбор, анализ и обработку колоссального объема первичных учетных данных и минимизирует человеческий фактор при проведении оперативных инвентаризаций.

Общее дело

Новые ИТ‑продукты подразделений цифрового блока разрабатываются и внедряются в тесном взаимодействии с функциональными заказчиками — бизнес-подразделениями компании. Совместная работа ведется на всех этапах: от инициирования проекта до внедрения конечного продукта в промышленную эксплуатацию. Для всех программ и ИТ‑инициатив, включенных в Стратегию цифровой трансформации ПАО «Транснефть», созданы оперативные советы программ цифрового развития и группы управления цифровыми инициативами. Персональный состав оперативных советов устанавливается распоряжением ПАО «Транснефть» и включает представителей департамента информационных технологий и цифрового развития и подразделений функциональных заказчиков.

— Например, при разработке ИТ‑продукта обсуждение идет на всех этапах реализации проекта, — подтверждает Владимир Савкин. — Это позволяет подойти к стадии испытаний с максимальной готовностью, имея на руках как требования от представителей ИТ‑блока, так и пожелания со стороны функционального заказчика. Приемка любого продукта осуществляется совместной комиссией. То, что в ней собраны люди с разным компетенциями, позволяет максимально качественно провести испытания всех функций.

Взаимодействие особенно важно при реализации проектов импортозамещения. Существующие на рынке отечественные продукты, как правило, имеют некоторые ограничения в функциональности по сравнению с иностранным ПО. Различия в архитектуре и методологии требуют пересмотра функциональных требований и бизнес-процессов, что невозможно сделать без участия заказчиков и конечных пользователей этих ИТ‑решений. Работа ведется на всех направлениях, потому что главная задача всех участников процесса — находить и максимально быстро внедрять нужные компании цифровые решения.