Карта из колоды
Создание Национальной открытой платформы промышленной автоматизации стало главной темой форума, прошедшего под эгидой Минпромторга России, и стратегической задачей, которую вместе решают органы государственной власти, разработчики решений, промышленные корпорации: заказчики АСУТП, интеграторы ТЭК металлургической, химической промышленности — участники индустриальных межотраслевых комитетов и рабочей группы по открытой АСУТП.
Ключевой принцип — наладить единые стандарты оборудования и управления производственными процессами, обеспечив универсальность их применения.
— Мы можем вынуть практически любую карту из колоды, и наша система не развалится благодаря стандартизации, унификации, единым техническим требованиям, — изложил подходы «Транснефти» на главной пленарной сессии форума директор департамента АСУТП ПАО «Транснефть» Сергей Филиппов. — Параллельно ведем цифровое онтологическое описание объектов и их работы. В области транспортировки нефти и нефтепродуктов открытую АСУТП мы сформировали. Готовы делиться технологиями и двигаться совместно с другими отраслями на пользу всей стране.
Сила знаний
Результативность этих подходов на практике лично увидели замглавы Минпромторга России Василий Шпак, заместитель министра энергетики РФ Эдуард Шереметцев, представители крупных корпораций и другие участники форума, посетив Центр промышленной автоматизации (нижегородский филиал) АО «Транснефть — Автоматизация и Метрология».
Здесь налажено комплексное сопровождение АСУТП компании — от разработки, производства систем управления, обработки информации до стандартизации технических решений и испытания совместимости систем АСУТП.
В лаборатории испытаний единиц оборудования АСУТП и СИКН ЦПА проверяют качество оборудования собственного производства «Транснефти» (электроприводы, сигнализаторы, плотномеры и т. д.) и оборудования других отечественных производителей, а также создают новые технологии тестирования. Среди испытательных стендов особое внимание гостей привлек стенд для проверки знаний: учебный тренажер АСУТП 2.0 — разработка ЦПА.
Выход в тираж
— Шкаф управления УТ АСУТП 2.0 имитирует устройство связи с объектами (УСО), или систему телемеханики. Модули на рабочем столе — газоанализаторы, преобразователи давления, температуры — реальное оборудование, которое обслуживают специалисты, — рассказывает автор идеи тренажера, начальник инженерного управления ЦПА Константин Исаков. — Мало собрать схему. Как в компьютерной игре, в тренажер автоматически вносятся неисправности, но не виртуальные, а аппаратные, которые необходимо обнаружить в процессе обучения. Обучение на тренажере можно проходить как с участием преподавателя, так и автономно.
Тренажер прошел «боевое крещение» на корпоративных и международных конкурсах «Лучший по профессии» в номинации «Слесарь (электромеханик) по контрольно-измерительным приборам и автоматике». Первая версия тренажера стоит на вооружении корпоративных образовательных учреждений «Транснефти».
Усилить подготовку квалифицированных кадров в области АСУТП — одна из задач правительства, озвученная на форуме. Комплектующие УТ АСУТП 2.0 включены в реестр Минпромторга — а значит, он может быть рекомендован рынку как стандарт.
— Разработка полезна в любой отрасли, — резюмирует Василий Шпак. — Надо тиражировать на всю Россию.
Взаимопонимание машин
Производители со всей страны предлагают продукцию для АСУТП «Транснефти».
Экспертиза взаимодействия оборудования с системами автоматики налажена на самом большом в России испытательном полигоне АСУТП в ЦПА.
— Требования к стандартизации нужны именно для того, чтобы одно оборудование понимало другое и работало синхронно. Полигон ЦПА здесь становится центром стандартизации как для «Транснефти», так и для всего ТЭК, — говорит Сергей Филиппов.
— ПАО «Транснефть» активно участвует в формировании стандарта открытого протокола между компонентами системы на так называемом среднем уровне автоматики, на котором происходит взаимодействие между удаленными устройствами сопряжения с объектами и центральным контроллером. Прерогатива в этом движении была традиционно за производителем, но теперь мы стандартизируем данное решение, так как это один из самых важных элементов открытости системы, — поясняет заместитель директора департамента АСУТП ПАО «Транснефть» Сергей Гохштейн.
Стенды в точности имитируют поведение технологического оборудования. При оценке качества и соответствия стандартам используется машинное зрение. При этом в зале присутствуют представители разработчиков, что позволяет оперативно дорабатывать решения до нужных требований.
Василий Шпак отметил пользу такой коммуникации. Эдуард Шереметцев высоко оценил конструктивное устройство стендов. А представители корпораций приняли решение: на полигоне ЦПА испытают систему добровольной сертификации доверенной продукции и процессов «КИИ-СЕРТ» «Росатома».
Венец творения
Венец творения промышленной автоматизации — платформа ЭВОСКАДА. Механизм ее работы, устройство и принцип работы информационных моделей гостям показали на примере демоверсии системы диспетчерского контроля и управления процессом транспортировки углеводородов. Через призму виртуальной 3D‑карты гидроуклона можно увидеть отражения — технические средства, передающие данные о состоянии технологического процесса оперативному персоналу.
— Разработка «Транснефти» использует полный стек телеметрических протоколов и интерфейсов для взаимодействия систем защиты, управления — весь функционал на трех десятках серверов, единое информационное пространство. Обработка до 1 млн сигналов в секунду. Аналогов ЭВОСКАДА на российском рынке нет, — рассказывает заместитель начальника отдела информационно-технологических систем департамента АСУТП ПАО «Транснефть» Александр Грачев.
— Цифровая информационная модель и современные ИТ‑решения ЭВОСКАДА автоматизируют и значительно сокращают время развертывания системы из конфигурационных файлов. Проект можно будет собрать автоматически. Например, проекты централизованной системы противоаварийной автоматики внедряются за считаные дни, — поясняет Сергей Гохштейн. — Распространение технологии онтологического моделирования позволяет масштабировать систему на все уровни производства, вносить изменения и сразу получать действующую информационную модель, то есть экономить средства на проверках, на эксплуатации объектов и повышать надежность промышленных систем.
И целого СКАДА мало
Платформа ЭВОСКАДА внедрена на системах безопасности диспетчерских пунктов «Транснефти», чтобы обеспечивать надежность работы трубопроводов. Ее пилот успешно запустили в АО «Транснефть — Урал». Теперь ЭВОСКАДА готова стать элементом национальной открытой АСУТП.
— Это надежный функциональный стек с открытыми шлюзами для взаимодействия, — замечает Сергей Гохштейн. — Механизм стандартизирован и описан. Следующий этап — прототипирование и использование другими, в том числе сторонними, разработчиками.
— Функционал ЭВОСКАДА универсален, — подчеркивает Александр Грачев. — Внешние пользователи из разных отраслей промышленности могут разрабатывать библиотеки, такие как прием и передача информации, отражение, отчеты, и применять их в управлении своей инфраструктурой.
СКАДА-системы изначально нацелены на решение частных задач. ЭВОСКАДА управляет распределенными системами всех уровней и масштабов. Облачные технологии, нейросети, микросервисная архитектура позволяют бесконечно расширять спектр инструментов и модулей под задачи пользователя.
Василий Шпак разработку оценил, заметив, что аббревиатура СКАДА, таким образом, уже не соответствует масштабу и функционалу платформы, и перед выходом на внешние рынки предложил подумать над новым названием, которое бы точнее отразило суть и потенциал продукта.
Цеха готовы ответить
Развивая производства, индустриальное сообщество решает схожие проблемы: импортозамещение, развитие технологий, противостояние новым вызовам. В цехах ЦПА уже готовы ответы в духе времени.
С новыми разработками «Транснефти» представители правительства и партнеры познакомятся в рамках следующего визита в ЦПА, намеченного на дни масштабного форума «Цифровая индустрия промышленной России», который пройдет в Нижнем Новгороде с 19 по 22 мая 2026 года.