Открытие профессора Преображенского
В 1928 году профессор Пермского университета Павел Преображенский искал на Западном Урале калийную соль. Под его руководством была пробурена скважина рядом с пермским селом Верхнечусовские Городки. Соль там не нашли, но решили углубить скважину до 371 м — до каменноугольных отложений.
В июне 1929 года исследователи получили приток нефти с суточным дебитом 40 т, что заставило ликовать сторонников академика Ивана Губкина, который был уверен в богатых запасах углеводородов между Волгой и Уралом. В 1928 году по его инициативе при Геологическом комитете была создана комиссия для обобщения материалов по нефтеносности районов Поволжья и Урала и выработки предложений по развитию направлений для поисков нефти.
После успеха профессора Преображенского развернулись поисково-разведочные работы и в других регионах Урало-Поволжья. В Башкирию, в места, имевшие сходство с геологическим строением открытого месторождения в Верхнечусовских Городках, были отправлены три геологические группы от Государственного исследовательского нефтяного института. К открытию поволжской нефти геологи и буровики шли три года. К этому времени многие из противников Губкина предлагали свернуть геологоразведку в малоперспективном, с их точки зрения, Поволжье и направить средства на освоение Кавказа.
Первый башкирский нефтяной фонтан с глубины 680 м забил 16 мая 1932 года рядом с глухой деревней Ишимбаево. Оборудование сюда доставлялось на лошадях и верблюдах. Сначала при бурении использовалась техника, которая применялась на южных промыслах. Не приспособленное к работам в более твердых породах, чем на Кавказе и Кубани, оборудование постоянно выходило из строя. На бурение 100 м скважины в Поволжье тогда требовался месяц.
Несмотря на трудности, освоение башкирских недр продолжалось, открывались новые месторождения в Ишимбайском районе, добыча росла. Уже через два года рядом с промыслами началось строительство Ишимбайского нефтеперегонного завода. Под башкирскую нефть в Уфе возвели и крупнейший на тот момент в стране крекинг-завод, рассчитанный на переработку 6 млн т нефти в год. Для его снабжения в 1937 году был проложен первый нефтепровод Ишимбай — Уфа. Тогда же в Туймазинском районе Башкирии был получен фонтан нефти из угленосной свиты, что стало очередным прорывом в исследовании недр Поволжья.
Тресты «Сызраннефть» и «Бугурусланнефть» приступили к разработке Сызранского и Калиновского месторождений и месторождения Яблоновый Овраг в Куйбышевской области и Журавлевско-Степановского в Оренбургской. Всего в Урало-Поволжье в 1938 году было добыто 1,3 млн т нефти по сравнению с 33 тыс. т в 1933‑м.
Предсказание академика Губкина
Иван Губкин писал о перспективах добычи в Поволжье: «При взгляде на карту вы убеждаетесь, насколько по сравнению с кавказскими нефтяными районами приближается нефтяная база к таким крупнейшим потребителям нефти и ее продуктов, как мощная промышленность Урала и Западной Сибири, насколько облегчается снабжение нефтью всего востока нашего Союза. Наконец, крупнейшее преимущество имеет эта область и в стратегическом отношении». Последнее замечание академика стало особенно актуально с началом Великой Отечественной войны, когда страна лишилась оккупированных немцами майкопских промыслов, а поставки сырья с бакинских стали крайне затруднены.
Из южных регионов в Башкирию, Куйбышевскую, Оренбургскую и Пермскую области эвакуировались крупные поисковые и геологоразведочные организации, оборудование для добычи и нефтепереработки. В годы войны объемы геологоразведочного бурения выросли в полтора раза по сравнению с последней предвоенной пятилеткой.
Благодаря этому в военное время произошло революционное открытие девонской нефти в Поволжье. Ее наличие предсказывал еще в 1860‑х годах профессор петербургского Горного института Геннадий Романовский, который сделал первый научный прогноз нефтегазоносности региона и написал, что «в отложениях пермского возраста нефть служит лишь признаком богатых подземных его (горного масла. — Ред.) скоплений».
В углеводородных запасах в девонских отложениях был уверен и Иван Губкин, но, несмотря на поиски в разных частях страны, обнаружить девонскую нефть не удавалось до июня 1944 года, когда забил первый фонтан из Жигулевских гор на месторождении Яблоновый Овраг. Второй — в сентябре на Туймазинском месторождении в Башкирии, где с глубины 1750 м пошел мощный приток, превышающий дебит всех 57 пробуренных ранее скважин. Благодаря открытию девонской нефти Туймазинское месторождение вошло в число крупнейших в стране.
За такие успехи группа причастных к событию специалистов получила Государственную премию СССР. Один из них, в то время главный геолог треста «Башнефть», а в будущем академик АН СССР Андрей Трофимук впоследствии вспоминал: «Пройти тернистый путь через ступени неудач и добиться успеха — это величайшая радость. И я искренне горжусь тем, что являюсь одним из тех, кто обосновал наличие самого мощного нефтяного горизонта в Урало-Поволжье».
Выводы министра Байбакова
Открытие девонской нефти дало мощный толчок для добычи углеводородов в стране. Как писал один из руководителей советской нефтяной отрасли Николай Байбаков: «В результате целого комплекса поисково-разведочных работ, включая геофизические методы, была установлена нефтеносность девонских отложений на всей огромной территории — начиная от Тимано-Печорской провинции на севере, в Пермской, Куйбышевской, Оренбургской областях, в Башкирской и Татарской автономных республиках и заканчивая Саратовско-Волгоградским Поволжьем на юге».
К 1950 году Урало-Поволжье обеспечивало примерно 30% добычи нефти в стране, а по запасам почти вдвое опережало Азербайджан. В первые послевоенные годы были открыты крупнейшие месторождения — Ромашкинское в Татарстане, Мухановское в Куйбышевской области и другие. В 1955 году удельный вес добычи Урало-Поволжья достиг 58,4%, стремительный рост которой поставил задачу создать сеть магистральных трубопроводов для транспортировки сырья на нефтеперерабатывающие заводы. Уже в 1947 году была проложена магистраль Туймазы — Уфа, спустя два года еще одна — до Бугуруслана в Оренбуржье.
Всего за 1952–1955 годы было построено более 2,3 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром 350–500 мм. Среди них — крупнейшие Альметьевск — Куйбышев длиной 570 км, Альметьевск — Пермь (446 км), Горький — Рязань (370 км), Бавлы — Куйбышев (305 км). В конце 1950‑х — начале 1960‑х годов прокладывались маршруты для обеспечения поволжским сырьем сибирских регионов. Нефтепровод Туймазы — Иркутск общей протяженностью 3,7 тыс. км вводился в три этапа. Сначала строился участок Туймазы — Омск, затем Омск — Новосибирск и Новосибирск — Иркутск.
В 1960‑х годах были введены в эксплуатацию нефтепроводы диаметром 800–1000 мм — Альметьевск — Горький‑2, 3, Альметьевск — Куйбышев‑1, 2 и другие. В 1964 году началась поставка поволжской нефти на экспорт по нефтепроводу «Дружба», который соединил месторождения со странами Восточной Европы. В 1970‑х годах через Поволжье прошли крупнейшие трубопроводы с западносибирской нефтью Усть — Балык — Курган — Уфа — Альметьевск, Нижневартовск — Куйбышев, Куйбышев — Тихорецкая — Новороссийск, Холмогоры — Клин. Сейчас за эксплуатацию нефтепроводов отвечают АО «Транснефть — Приволга», АО «Транснефть — Прикамье», АО «Транснефть — Дружба».
