Перспектива
Поддержка культурных и исторических проектов, музеев и библиотек, съемок документальных и художественных фильмов, книгоиздательства — этим направлениям деятельности «Транснефти» «ТТН» уделяет пристальное внимание. Журнал «Историк», в свою очередь, заставляет по‑новому осмысливать причины исторических событий и их связь с сегодняшним днем. Поэтому не удивительно, а, напротив, закономерно, что два издания связали совместные публицистические проекты и крепкая дружба редакций. У «ТТН» и «Историка» много идей и планов.
А ведь каждый трубопровод, инфраструктуру, которая возникала вокруг него (подчас это были поселки и даже новые города) в известной степени строила вся страна. Кое-что из того опыта стоило бы перенять, а многое, очень многое, сегодня делается эффективнее и рациональнее. И об этом надо рассказывать.
В журнале «Историк» мы стараемся уделять внимание не только культурным и историческим проектам, которые поддерживает «Транснефть» (хотя это важно и интересно!), но и основной работе компании, и истории отечественных трубопроводов, в чем большую помощь нам оказывает журнал «Трубопроводный транспорт нефти», который всегда интересно и полезно читать.
Обращаясь к истории ведущих проектов отрасли, мы видим, что там почти каждый день испытывались новые технологии. А разве сегодня происходит иначе? Если бы инженеры и рабочие 1970-х посмотрели на нынешние трубопроводы, они бы почувствовали себя в фантастическом романе про высокую кибернетику. А когда на втором плане остается созидание, на первый могут выйти идеи, нежелательные для всех нас, в том числе разрушительные.
Максим Горький когда-то выступил с инициативой создания серии книг об истории заводов. Он был прав: жизнь индустрии — это важный ракурс, чтобы понять историю страны. А трубопроводная отрасль в этом смысле уникальна, слишком многое в ней сочетается. Наука, новые технологии, труд в тяжелых условиях, влияние на жизнь больших регионов. Наконец, это одна из артерий, которые связывают страну в единое целое, превращают города и предприятие в единый организм, способный решать задачи, которые стоят перед государством и обществом.
Российские ученые Дмитрий Менделеев, Владимир Шухов стали одними из первых инженеров, предложивших проекты магистральных трубопроводов. К этому обязывают масштабы нашей страны. Очерки, посвященные наследию первопроходцев отрасли, появляются и в «Историке», и в «ТТН». Мы всегда рады совместной работе. Это и популяризация истории, и поиск редких фотографий, их атрибуция... Но к самым известным, хрестоматийным именам можно добавить не столь широко известных, но ярких личностей, созидателей — продолжателей традиций Шухова и Менделеева. Вместе нам легче будет найти такие судьбы и приоткрыть их для наших читателей.
Наш журнал посвящен истории, и не обращать внимания на индустриальную тему мы не можем. В первую очередь — на тему энергетических проектов, изменивших страну. ХХ столетие стало временем, когда все зависело от горючего, и век, пришедший ему на смену, не отменил этого закона — только потребовал более высоких скоростей, большей надежности, если угодно, большего комфорта в работе.
Живой читательский отклик вызвало интервью Николая Петровича Токарева, вышедшее в журнале «Историк» в преддверии тридцатилетия ПАО «Транснефть». Помимо вопросов, связанных с сегодняшним днем, Николай Петрович уделил внимание истории создания трубопроводной системы России, а также этапам развития ПАО «Транснефть» и достигнутым высоким результатам, в том числе в последние, непростые для российской экономики годы.
***
Совместных планов у нас немало. Было бы интересно показать вчерашний и сегодняшний день трубопроводных трасс. Как их создавали, что всегда сопряжено со спорами и трудностями, с конкуренцией и борьбой в руководящих сферах и с неимоверными усилиями строительных бригад. Рассказать о положении современного предприятия, которое выросло из этих усилий и стало важным звеном в цепи «Транснефти». Наши читатели, не связанные с отраслью, мало знают о таких предприятиях. А это извечная тема — старое и новое. Здесь улавливается эволюция, а эволюция — это и есть история. Не исключено, что это краткое содержание одной из будущих наших публикаций.
В «ТТН» в последнее время появилась интересная рубрика — «Русский пантеон». Она противостоит попыткам отмены русской культуры, которую мы видим во многих странах, показывает судьбы и свершения выдающихся деятелей нашей науки и культуры. Мы готовы участвовать в этой работе. Схожей тематике посвящены многие публикации «Историка» и наших спецвыпусков. Думаю, мы могли бы активнее вместе работать в этом направлении в интернете, быть может, открыв совместный сетевой проект журналов «Историк» и «ТТН». Ведь в сотрудничестве нам помогает общность задач.
Работая над этими материалами, видели с особой остротой, как повседневная жизнь человека, инженера, рабочего, просто жителя города или поселка, через который проходит трасса, связана с жизнью страны — от резолюций Госплана до оперативных решений руководителя, который в горячую пору перед сдачей объекта пытается создать бригадам условия для работы в две смены...
Все-таки не случайно один из лучших производственных романов — «Далеко от Москвы» — посвящен именно строительству нефтепровода, причем в военное время, когда все трудности были спрессованы, а требования к каждому человеку утраивались.
В будущем, надеюсь, мы вместе с журналом «ТТН» расскажем о трубопроводах 1944 года — переломного в истории Великой Отечественной. Для нашей страны это был год освобождения, а топлива требовалось все больше, и вопрос его доставки до предприятий и фронта стоял остро. Уверен, эта история достойна нашей совместной публикации, а, возможно, и выставки, опыт совместной работы в этой сфере у нас уже есть. Думаю, к 80‑летию Победы мы могли бы подготовить иллюстрированный буклет, посвященный военным трубопроводам и их создателям: выдающимся конструкторам, строителям, управленцам.
На мой взгляд, важнейшая задача — показать достаточно широкому кругу читателей (не только профессионалам!), как важна для страны отрасль, в которой люди проявляли талант и совершали трудовые подвиги. Эту тему можно и нужно преподносить в стиле лучших образцов научно-популярного жанра — чтобы было и точно, и занимательно. Конечно, именно такие тематические пласты нашей истории важны для формирования патриотического мировоззрения.
Если говорить о конкретных примерах и планах, интересно было бы показать предприятия, сохранившиеся с давних пор, — как они преобразились за это время.
И это только часть планов, которые, я надеюсь, станут общими.
