Вода, воздух и донные отложения
На объектах ООО «Транснефть — Дальний Восток» ведутся работы по увеличению резервуарного парка. На НПС № 34 недалеко от Хабаровска возведение новых емкостей уже завершено, на НПС № 41 в Приморье продолжится до января следующего года. В реализации программы технического перевооружения и капитального ремонта участвует и экологическая служба предприятия. До начала всех работ заключаются договоры аренды земельных участков с органами местного самоуправления, оформляется нормативная и разрешительная документация в области охраны окружающей среды.
Для проведения гидроиспытаний резервуарного парка экологи заключили договоры на забор и сброс воды, получили решения водопользования. При тестировании новых резервуаров на НПС № 41 специалисты забирали воду из ручья Тигрового, расположенного неподалеку от станции. После гидроиспытаний ее сбросили в амбар для отстаивания, после чего вернули обратно в ручей. Также прокладываются резервные нитки подводных переходов. Без вмешательства в природу такие проекты невозможны, и поэтому проводится большой комплекс компенсационных мероприятий, связанных с искусственным зарыблением водоемов, рекультивацией почвы, высадкой зеленых насаждений. Каждый год предприятие компенсирует возможный в ходе реконструкции объектов ущерб дальневосточным рекам, выпуская молодь рыбы. В этом году бассейны рек пополнились мальками амурского осетра и кеты. Впервые после долгого перерыва нефтепроводчики осуществили выпуск мальков сазана в реку Зея.
Регулярно на предприятиях «Транснефти» отрабатываются навыки по локализации и ликвидации разливов нефти, чтобы в случае чрезвычайной ситуации минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. В учебно-тренировочных занятиях принимают участие и экологи. Они отбирают пробы почвы, воды, воздуха и донных отложений водоема, чтобы получить достоверную информацию о масштабе нанесенного вреда. В зоне ответственности ООО «Транснефть — Дальний Восток» — самый протяженный подводный переход в «Транснефти», проложенный через Амур, его длина — 34,5 км. Нефтепровод пересекает и другие дальневосточные реки: Зею, Бурею, Хор, Уссури. Каждая река со своим нравом и характером. Например, Хор относится к категории горных рек, она отличается очень быстрым течением и множеством проток. Уровень воды изменяется в зависимости от сезона: весной вода затопляет пойму и снижается ближе к заморозкам. Поэтому экологи во взаимодействии с аварийно-спасательными формированиями в процессе УТЗ четко должны знать, в каком месте произвести отбор проб, ориентируясь на гидрологические особенности.
— Самое главное — регулярный эколого-аналитический контроль: вода, воздух, почва в районе прохождения подводных переходов, — перечисляет Леонид Тубольцев. — Эта работа скрупулезная, основательная, где бы она ни проводилась: линейная часть, подводные переходы, заболоченная местность. Это дело постоянное и ответственное.
Тигры, аисты и экскурсии
Экологи ООО «Транснефть — Дальний Восток» продолжают работать и по другим программам. При строительстве второй очереди магистрального нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2) была создана особо охраняемая территория — заказник «Аистиный», где специалисты установили 12 искусственных опор для гнездования дальневосточного аиста. Птицы оценили старания людей и начали селиться на специальных сооружениях. Показательным стал очередной мониторинг численности аистов в 2023 году. Он показал позитивную картину: в свитых на опорах гнездах появлялись птенцы — значит, все сделано правильно. Следующий мониторинг запланирован на 2025 год.
— Аистов и гнезда вдоль линейной части ВСТО-2 коллеги видят регулярно, а каждый год одна-две аистиных семьи селятся возле НПС № 34, и мы наблюдаем, как они ставят своих птенцов на крыло, — рассказывает начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования ООО «Транснефть — Дальний Восток» Леонид Тубольцев.
В прошлом году сотрудники предприятия установили птицезащитные устройства на опорах вдольтрассовых высоковольтных линий ВСТО-2 и нефтепровода-отвода на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод. Продолжает действовать и тигриная программа. Ежегодно общество выделяет около 900 тыс. рублей Центру реабилитации диких животных «Утес» в Хабаровском крае на закупку корма для амурского тигра Жорика, который находится на попечении предприятия уже семь лет. В детстве животное содержалось в частном передвижном зоопарке. В полугодовалом возрасте тигр получил травму: костью повредил челюсть. Жорик перенес 19 операций, две клинические смерти, навсегда лишился части челюсти, но благодаря человеку он продолжает жить. Тигр нуждается в особом режиме питания, которое обеспечивают ему центр «Утес» на благотворительные пожертвования ООО «Транснефть — Дальний Восток».
Трасса ВСТО-2 проходит в том числе и по Сихотэ-Алинскому хребту, который считается домом амурского тигра. В прошлом году с заповедником «Бастак» в Еврейской автономной области работники ООО «Транснефть — Дальний Восток» провели совместное мероприятие: отреставрировали экотропу «Тигриная», где проходят экскурсии для взрослых и детей.
Шины, крышки и мебель
Помимо традиционных мероприятий по уборке берегов и выпуску молоди рыб, в этом году работники предприятия участвовали в акциях «Чистые игры» в Хабаровском крае и чемпионате по скоростному сбору мусора в Амурской области.
Еще один экопроект Приамурья — по сбору крышек. В течение нескольких месяцев организации региона собирали пластиковые крышки от бутылок, которые служат сырьем для вторичной переработки, из них делают уличную мебель: лавочки, скамейки, мини-клумбы для цветов, урны. Коллектив ООО «Транснефть — Дальний Восток» активно включился в процесс. Идея участия в акции принадлежит экологу районного нефтепроводного управления «Белогорск» Юлии Гах. Ее инициативу поддержали коллеги. Организовали специальные пункты по приему крышек на объектах, входящих в зону ответственности РНУ. На переработку отправилось почти 60 тыс. штук, или 100 кг крышек от пластиковых бутылок. Перерабатывающее предприятие отблагодарило участников акции, а средства, которые были сэкономлены на приобретение пластика для изготовления уличной мебели, направили на покупку мальков сазана. Эта рыба очень важна для экосистемы реки Зеи. Поедая водоросли, сазан препятствует заиливанию реки. В последние дни сентября экологи «Транснефть — Дальний Восток» и сотни жителей Амурской области, поучаствовавших в акции, вместе выпустили мальков в реку. Предприятие получило Благодарственное письмо от Министерства природных ресурсов Амурской области за поддержку региональной инициативы.
— Мы всерьез думаем о том, чтобы постоянно собирать крышки, раз уж в регионах нашего присутствия работают предприятия по вторичной переработке, которые нуждаются в сырье, — говорит Светлана Лемешева.
В этом году экологи ООО «Транснефть — Дальний Восток» подступились к проработке еще одного масштабного экологического проекта. Он касается переработки автомобильных шин. Предприятие обладает обширным парком автотранспорта и передает отработанные покрышки (около 100 т ежегодно) на утилизацию. Углубившись в тематику, экологи предприятия выяснили, что вопрос утилизации отработанных шин в Хабаровском крае стоит достаточно остро. На переработку поступает лишь незначительный объем покрышек, большую часть резины попросту сжигают. К примеру, недобросовестные предприниматели и граждане вывозят шины на несанкционированные свалки или выбрасывают где придется. Для улучшения ситуации экологическая служба вышла с предложением по реализации совместного с регионом проекта по переработке шин в резиновую крошку. Одна из основных идей — все шины должны приниматься от населения бесплатно. Ведь сейчас за сдачу люди доплачивают, пусть и небольшие, но все же деньги. Сейчас проект на стадии проработки с региональными властями.
