— Сергей Александрович, какую роль играет компания в обеспечении поставок топлива на внутренний и внешний рынки?
— В настоящее время к системе магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП) общей протяженностью 16,5 тыс. км подключены 18 российских НПЗ, более 30 нефтебаз, а также 6 топливно-заправочных комплексов, расположенных в аэропортах Московского авиаузла, а также в аэропорту Пулково.
Помимо этого, компания осуществляет налив нефтепродуктов с девяти собственных автоналивных пунктов и двух пунктов налива на железнодорожный транспорт.
Нефтеперерабатывающие заводы, подключенные к системе МНПП, в полной мере используют преимущества транспортировки трубопроводным транспортом в части экономической эффективности и наличия большей вариативности при маршрутизации транспортных потоков. А с учетом загруженности железной дороги в настоящее время роль трубопроводного транспорта в России возрастает особенно, в том числе благодаря значительному сокращению сроков доставки нефтепродуктов потребителям.
Деятельность компании основывается на принципе равнодоступности участников рынка к нашей инфраструктуре, а взаимодействие с покупателями биржевого товара на различных базисах поставки позволяет использовать систему МНПП на большей части европейских регионов страны в любой схеме поставок топлива.
— На каких направлениях применяется последовательная перекачка нефтепродуктов? Не ухудшается ли при этом их качество?
— Методом последовательной перекачки транспортируются автомобильные бензины марок АИ‑92‑К5 и АИ‑95‑К5 по маршруту Староликеево — Рязань — Володарская, по Кольцевому магистральному нефтепродуктопроводу вокруг Москвы, а также дизельное топливо и автомобильный бензин АИ‑92‑К5 по нефтепродуктопроводу Омск — Сокур. Все принимаемые нефтепродукты сдаются в систему МНПП с необходимым запасом качества, который определяется условиями договоров между компанией и грузоотправителями. При последовательной перекачке один нефтепродукт вытесняется другим, образуя в зоне контакта смесь исходных нефтепродуктов, которая на приемо-сдаточном пункте распределяется в резервуарном парке. Необходимое качество и стабильные объемы обеспечивают соответствие нефтепродуктов нормативным требованиям в конце маршрута транспортировки.
— Как контролируется качество нефтепродуктов при перекачке?
— Специалистами испытательных лабораторий компании организован контроль качества нефтепродуктов на всех этапах транспортировки: при приеме в систему МНПП, перекачке и сдаче потребителям, с применением современных методов контроля, таких как газовая и жидкостная хроматография, инфракрасная спектроскопия, позволяющих быстро и точно определить состав и свойства нефтепродуктов.
Все испытания проводятся в наших лабораториях с использованием разработанной компанией Единой лабораторной информационной системы — цифрового решения по автоматизации деятельности лаборатории, при котором данные с автоматических анализаторов сразу попадают в систему, исключая человеческий фактор, гарантируя высокую степень надежности результатов исследования.
— Какие возможности получили участники рынка после того, как «Транснефть» в конце 2017 года стала оператором товарных поставок Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ)?
— ПАО «Транснефть» обеспечивает быстрые и надежные поставки биржевого товара за счет использования автоматизированной системы учета на торговых товарных счетах и исполнения принципа «поставка против платежа». Данная система применяется с осени 2017 года на девяти автоналивных пунктах компании на безвозмездной основе. Нами значительно сокращены сроки оформления передачи товара потребителям. Отпуск нефтепродуктов производится уже на следующий день после поступления в адрес ПАО «Транснефть» распоряжения от владельца торгового товарного счета. Процедура передачи полностью прозрачна.
У участников торгов появилась возможность реализации товара не только от производителей, благодаря этому расширилась география биржевой торговли. Размер лота оператора товарных поставок составляет одну тонну, что позволяет вовлекать мелкооптовых покупателей в биржевую деятельность.
— Какова схема реализации нефтепродуктов через биржу с участием «Транснефти»?
— Для участия в торгах продавец и покупатель заключают договоры с СПбМТСБ, организующей торги и клиринг, а также с ПАО «Транснефть», являющимся оператором товарных поставок и обеспечивающим хранение нефтепродуктов. Наличие данных договоров позволяет участнику открыть торговый товарный счет к карточке хранения. Исполнение сделки «поставка против платежа» происходит в течение суток: ПАО «Транснефть» переводит приобретенный объем товара на торговый товарный счет покупателя, СПбМТСБ — деньги на счет продавца.
— Какие нефтепродукты сейчас отгружаются с базисов биржевых поставок «Транснефти»? Растут ли объемы?
— С базисов биржевых поставок компании нами отгружаются дизельное топливо и автомобильные бензины марок АИ‑92 и АИ‑95. Если говорить о росте объемов, то по сравнению с 2018 годом отгрузки увеличились на 1,8 млн т в год, или на 61%. При этом основной рост приходится на дизельное топливо. Следует отметить, что в сегменте автомобильного бензина также имеется положительная динамика увеличения отгрузок.
— Как «Транснефть» совершенствует работу с клиентами по отгрузке нефтепродуктов?
— Для оптимизации процесса налива и улучшения качества обслуживания нами реализуются проекты по реконструкции и увеличению мощностей существующих пунктов налива. Оптимизируется процесс налива нефтепродуктов в автотранспорт, в том числе путем внедрения электронной очереди нового поколения. Специалистами компании ведется постоянный мониторинг в части расширения географии поставок по системе МНПП нефтепродуктов потребителям внутреннего рынка, в том числе и через подключение сторонних нефтебаз, прорабатывается вопрос целесообразности строительства новых пунктов налива. Производителям нефтепродуктов предоставляется возможность использования инфраструктуры наших нефтебаз для брендирования своих фирменных моторных топлив.
