— Владимир Маркович, как изменилось ООО «Транснефть — Балтика» за четверть века?
Таким образом, сегодня «Транснефть — Балтика» — это комплекс нефте- и нефтепродуктопроводов общей протяженностью 5,3 тыс. км, 30 перекачивающих станций. С расположенного вблизи Санкт-Петербурга современного автоналивного пункта на ЛПДС «Невская» ведется отгрузка дизельного топлива потребителям мегаполиса и Ленинградской области. На нашем предприятии трудятся около 6,4 тыс. человек в восьми регионах Северо-Западной и Центральной России. «Транснефть — Балтика» продолжает развиваться.
— Какие крупные инвестиционные проекты были реализованы в последние пять лет?
— В каком объеме «Транснефть — Балтика» проводит ежегодную диагностику, замену трубопроводов?
В 2020–2024 годах заменено свыше 155 км участков. К настоящему времени заменены практически все трубопроводы возрастом более 50 лет, которые ранее эксплуатировались вошедшими в состав «Транснефть — Балтика» Ярославским и Великолукским (Ленинградским) районными нефтепроводными управлениями.
Также «Транснефть — Балтика» ведет плановую диагностику механотехнологического оборудования. Так как оно в основном вводилось в эксплуатацию в 2001–2006 годах, то нормативный срок его службы подходил к концу, поэтому на 2021–2025 годы пришлась пиковая загрузка на диагностику и экспертизу промышленной безопасности. За этот период продлен безопасный срок эксплуатации 566 единицам механотехнологического оборудования.
— Как меняется оборудование на НПС?
Динамично на предприятии развивается автоматизация производства и внедрение информационных технологий. За последние пять лет были заменены 53 микропроцессорных системы автоматики, при этом отечественного производства — более 100 единиц оборудования, программного обеспечения и средств защиты информации значимых объектов критической информационной инфраструктуры. В новых АСУТП используется современное российское оборудование и программное обеспечение. Это позволяет нам обеспечивать высокий уровень информационной безопасности.
— Насколько востребован у потребителей автоналивной пункт ЛПДС «Невская»?
В этом году удалось снизить время операций по наливу. В ближайшей перспективе на автоналивном пункте планируется установить дополнительное оборудование, расширить стоянки ожидания автоцистерн и предоставлять дополнительные услуги по брендированию дизельного топлива.
— Как «Транснефть — Балтика» развивает сотрудничество с учебными заведениями, чтобы на предприятие приходили квалифицированные кадры?
— Какими благотворительными проектами гордится «Транснефть — Балтика»?
— В этом году на базе Высшей школы менеджмента Санкт‑Петербургского государственного университета началось обучение топ-менеджеров компании по программе ОПТИМУМ-100, в том числе через проектную деятельность. Над каким проектом вы работаете?
Все больше работников вовлечены в работу Системы развития Транснефть — ОПТИМУМ. Люди видят, что их слышат, что каждый может повлиять на то, чтобы их труд был более комфортным и эффективным. Все это делает наше предприятие сильнее.